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燒錢(qián)補(bǔ)貼、擴(kuò)張兼并……這是滴滴為出行市場(chǎng)制定的發(fā)展軌跡，憑借這種互聯(lián)網(wǎng)打法，滴滴出行也曾一度占據(jù)著出行市場(chǎng)90%的份額。隨著滴滴出行被下架，如祺出行、曹操出行、T3出行等出行平臺(tái)開(kāi)始活躍在臺(tái)面上，并延續(xù)了滴滴快速擴(kuò)張的互聯(lián)網(wǎng)打法。 然而，燒錢(qián)搶市場(chǎng)的打法必定是有局限性的。在玩家們急速擴(kuò)張的背后是對(duì)不合規(guī)運(yùn)力的妥協(xié)，這勢(shì)必會(huì)放大網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的安全隱患，而疫情也成了制約網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)展的又一大因素。面對(duì)重重壓力，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)似乎再次陷入了困頓之中。