新能車(chē)滲透率持續(xù)上升,汽車(chē)后市場(chǎng)駛?cè)胄滤{(lán)海。 沖刺“中國(guó)數(shù)字汽車(chē)后市場(chǎng)第一股”的途虎養(yǎng)車(chē),直面新的競(jìng)爭(zhēng)格局與IPO變局。 根據(jù)中汽協(xié)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示:今年4月,我國(guó)新能車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成31.2萬(wàn)輛、29.9萬(wàn)輛,分別同比增長(zhǎng)43.9%、44.6%;今年1~4月,新能車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成160.5萬(wàn)輛、155.6萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.1倍。 作為汽車(chē)后市場(chǎng)“洗牌”后的幸存者,途虎養(yǎng)車(chē)于今年初正式向港交所遞交招股書(shū),沖擊 “中國(guó)數(shù)字汽車(chē)后市場(chǎng)第一股”。