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隨著汽車領(lǐng)域智能化的興起，我們已經(jīng)進(jìn)入了“軟件定義汽車”的時(shí)代，基本每年車輛都會(huì)通過(guò)OTA升級(jí)進(jìn)行一次較大的更新。雖然該功能的出現(xiàn)可以讓消費(fèi)者的愛(ài)車做到常用常新，但無(wú)形中也加大了對(duì)于車輛硬件的壓力。而且很有可能因?yàn)樾酒懔Σ蛔愕脑颍瑢?dǎo)致OTA升級(jí)遇到瓶頸。面對(duì)類似的困境，部分廠家給出了升級(jí)硬件的解決方案。下面就讓我們通過(guò)文章，看看靠升級(jí)硬件突破OTA上限的方式靠不靠譜。
