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從內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂倫春自治旗大楊樹鎮(zhèn)往北，是連綿不絕的山丘。每年6月初，K5117次火車都會(huì)載著高考生在此穿行，這列火車也被稱為全國(guó)唯一的“高考專列”。在大楊樹鎮(zhèn)居民心中，它像是一個(gè)符號(hào)，記載著幾代人關(guān)于夢(mèng)想和奉獻(xiàn)的回憶。 國(guó)家相關(guān)政策規(guī)定，高考考點(diǎn)須設(shè)在縣(旗)政府所在地。此前，每到高考的日子，大楊樹地區(qū)的考生都要一路向北，穿越大興安嶺，到135公里之外的鄂倫春自治旗政府所在地阿里河鎮(zhèn)參加高考。由于交通不便，考生和家長(zhǎng)要多次換乘汽車、火車才能到達(dá)考點(diǎn)，趕考出行極為不便。 2003年，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司在大楊樹站與阿里河站之間開設(shè)“高考專列”，解決了學(xué)生們的高考難題。 在過去的19年中，K5117次火車準(zhǔn)時(shí)在6月5日中午12點(diǎn)從大楊樹站緩緩駛出。6月8日下午18點(diǎn)，再?gòu)陌⒗锖诱景l(fā)車送考生回家。這列火車時(shí)速60公里 ，單程運(yùn)行2小時(shí)27分，每年只開行往返一次。作為公益專列，票價(jià)為12.5元。2018年列車主體更換，變?yōu)槿照{(diào)車后，票價(jià)上漲到21.5元。到2021年，“高考專列”往返運(yùn)送考生及家長(zhǎng)3.4萬(wàn)余人次，有7000多名高考生考入廈門大學(xué)、內(nèi)蒙古大學(xué)等高等院校。 2022年4月，根據(jù)自治區(qū)招生考試委員會(huì)的批復(fù)，新增鄂倫春自治旗大楊樹鎮(zhèn)第二中學(xué)為高考考點(diǎn)。6月7日，440名學(xué)子免去了奔波，在大楊樹鎮(zhèn)第二中學(xué)教室開始了考試。這一天，大楊樹站候車廣場(chǎng)顯得安靜而空曠，那列幾代人懷念的綠皮火車，完成了使命。 異地高考難題 如今在大楊樹鎮(zhèn)第二中學(xué)任教的李冬梅，還記得35年前趕考時(shí)的情形。 當(dāng)時(shí)的高考還是在7月進(jìn)行。1987年7月5日凌晨，李冬梅坐上自行車后座。沒有路燈，也沒有手電筒照亮，李冬梅的弟弟小心地騎著車，慢悠悠地繞過砂石路上的坑。姐弟倆摸黑騎了二十分鐘，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看見大楊樹站的燈光。凌晨十二點(diǎn)半，候車廣場(chǎng)上，已經(jīng)有學(xué)生模樣的人在此等候。 幾個(gè)褪了色的紅色大字“大楊樹站”在夜色中顯得明亮。凌晨?jī)牲c(diǎn)，途經(jīng)大楊樹鎮(zhèn)與阿里河鎮(zhèn)的綠皮火車進(jìn)站。鎮(zhèn)上的高考生提著行李涌入車廂，和來自北方的工人、農(nóng)民以及各行各業(yè)的人擠在一起。 李冬梅記得，這是當(dāng)時(shí)去阿里河鎮(zhèn)參加高考的唯一直達(dá)路線，這列火車，幾乎每十分鐘就要?？恳淮危M(jìn)站、出站，將近3小時(shí)后到達(dá)阿里河站，天還沒亮。 在大楊樹鎮(zhèn)第二中學(xué)副校長(zhǎng)蔡海豹的記憶中，直達(dá)阿里河鎮(zhèn)的火車在夜里才能到站，并不是最好的選擇。在上世紀(jì)90年代，考生們大部分選擇先坐火車到中轉(zhuǎn)站加格達(dá)奇，再乘大巴車前往目的地。 1998年，26歲的蔡海豹第一次帶畢業(yè)生外出高考。7月5日下午，到加格達(dá)奇下車后，同學(xué)們登上一輛大巴車，這輛車搖搖晃晃地駛?cè)肓肆謪^(qū)。蔡海豹記得，那一段路不長(zhǎng)，大約30公里，但全是砂石路，后來公路修通后，普通的小轎車只需半小時(shí)便能走完全程，但在當(dāng)時(shí)，大巴車一共走了三小時(shí)。 整段車程最深刻的體驗(yàn)是顛簸。畢業(yè)后回到母校任教的李冬梅也曾帶著學(xué)生坐過這趟大巴車。她描述，孩子們“都暈得不得了”。作為班主任，她一遍一遍從車頭到車尾，看看是不是有孩子要嘔吐。學(xué)生們本身心情緊張，遇上顛簸時(shí)有人會(huì)更加沮喪。李冬梅說，自己需要“像媽媽一樣噓寒問暖”，給孩子遞上水果罐頭和水，說幾句暖心的話。 上世紀(jì)90年代，沒有家長(zhǎng)陪同孩子高考，照顧孩子的責(zé)任都落在了唯一的帶隊(duì)老師——班主任肩上。李冬梅不僅要照顧孩子們的身體狀態(tài)，更要關(guān)注他們的迎考心態(tài)。 除了交通，考生們到阿里河鎮(zhèn)的住宿和飲食也是一個(gè)問題。蔡海豹回憶，上世紀(jì)90年代到2000年初期，第二中學(xué)考生最多的時(shí)候達(dá)到上千人，阿里河鎮(zhèn)的旅店卻只有為數(shù)很少的幾家，根本容納不下。蔡海豹總是聯(lián)系了鎮(zhèn)里幾家學(xué)校的宿舍才能給學(xué)生們都找到地方。有的學(xué)生旅途勞頓、水土不服，那幾天精神狀態(tài)不佳;有人還會(huì)吃壞肚子。每年都會(huì)有極個(gè)別學(xué)生因?yàn)樯眢w狀態(tài)不好影響到考試發(fā)揮。 李冬梅回憶，1999年，她帶著學(xué)校第一屆重點(diǎn)班學(xué)生抵達(dá)阿里河鎮(zhèn)。當(dāng)?shù)貨]有足夠的賓館供學(xué)生入住，按照安排，全校學(xué)生集體住在阿里河鎮(zhèn)教師進(jìn)修學(xué)校。床鋪不夠，李冬梅帶著學(xué)生在教室里用桌子擺好通鋪，鋪上被褥。 晚上10點(diǎn)鐘，李冬梅準(zhǔn)時(shí)巡視臨時(shí)“宿舍”，在門外聽著屋里的動(dòng)靜。果然，幾個(gè)性格活潑的男生還在偷著聊天，被李冬梅制止。第二天早上6點(diǎn)，李冬梅起床，給班里的幾個(gè)女生梳好辮子，帶著大家到食堂吃早餐，送他們進(jìn)考場(chǎng)。 讓李冬梅欣慰的是，那一年，班里一位女孩奪得了全旗文科狀元。 給孩子們開一趟專列 2003年春天，非典疫情暴發(fā)。為了保證考生們的安全，大楊樹客運(yùn)站主任程顯閩和同事向上級(jí)申請(qǐng)開放“高考專列”。他回憶，報(bào)告一打上去就順利獲批。 據(jù)《中國(guó)青年》報(bào)道，時(shí)任大楊樹鎮(zhèn)第二中學(xué)的苗校長(zhǎng)回憶說：“當(dāng)年大楊樹鎮(zhèn)有三所高中，僅大楊樹鎮(zhèn)第二中學(xué)就有一千多名師生和家長(zhǎng)要前往阿里河鎮(zhèn)參加趕考，如果分批次乘坐火車，需要在加格達(dá)奇站進(jìn)行中轉(zhuǎn)，這無(wú)疑增加了交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)。而如果選擇公路出行，需要組織三十輛以上的大巴車，在那個(gè)年代，在大楊樹鎮(zhèn)組織如此規(guī)模的大巴車無(wú)疑是非常困難的?！泵鎸?duì)這兩難的選擇，當(dāng)時(shí)的他徹夜難眠。 時(shí)任大楊樹站客運(yùn)主任的程顯閩在得知苗校長(zhǎng)的困擾后，主動(dòng)與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)商討開行高考專列的可行性，確定方案后，向原哈爾濱鐵路局(簡(jiǎn)稱“哈局”)進(jìn)行申報(bào)。很快，哈局決定開設(shè)臨時(shí)專列，幫助大楊樹鎮(zhèn)600余名高考考生解決凌晨倒車、無(wú)直達(dá)車等難題。 程顯閩說，專列申請(qǐng)獲批后，接下來的工作就是摸著石頭過河，最終全站近90名職工全部上陣，“就像是一場(chǎng)接力賽”。 程顯閩和同事要做的第一件事是送車票和健康卡。大楊樹鎮(zhèn)有三所中學(xué)，距離火車站最近的是大楊樹第二中學(xué)，大約2.5公里，走路20分鐘。最遠(yuǎn)是大楊樹鎮(zhèn)第四中學(xué)，有7公里。2003年，客運(yùn)站沒有配備公務(wù)車，程顯閩和同事只能靠走。到了學(xué)校，再把車票交給班主任，掏出一摞健康卡。 當(dāng)時(shí)，大楊樹鎮(zhèn)沒有出現(xiàn)非典疫情，但為了安全起見，每位學(xué)生需要使用健康卡乘坐“高考專列”，上面注明了考生的個(gè)人信息與當(dāng)日體溫。測(cè)量體溫的工具較為原始，還是水銀測(cè)溫儀，程顯閩到每一個(gè)班級(jí)示范測(cè)量體溫的方法。 程顯閩回憶，2003年6月5日上午9點(diǎn)半，艷陽(yáng)高照，高考生們?cè)诤蜍噺V場(chǎng)集合。一列綠皮火車靜靜?？?，車身的墨綠色給夏日灑下一絲涼意，13名列車員手持指示牌把學(xué)生按照班級(jí)引入車廂，牌子是全站職工手繪的，“簡(jiǎn)陋得很”。 大楊樹鎮(zhèn)的李佰芳當(dāng)年參加高考，她記得，那年的6月5日，全班同學(xué)第一次乘坐“高考專列”。 當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景更像是一場(chǎng)旅行，上車后，全班同學(xué)三三兩兩地聚在一起，聊天、吃零食、聽音樂。李佰芳的父母不善言辭，但深諳“窮家富路”，在出發(fā)前一下子掏出了90多元。那時(shí)，一個(gè)學(xué)生的生活費(fèi)大概一月200元，這些錢讓李佰芳感到興奮。 車上的人很難注意到，全車供應(yīng)的開水是用一臺(tái)小鍋爐燒出來的?！案呖紝Ａ小钡谝蝗瘟熊囬L(zhǎng)孫立財(cái)當(dāng)年33歲，他記得，火車上僅有一臺(tái)燒煤的鍋爐立在茶水間。鍋爐容量小，一次只能盛滿3到4個(gè)開水壺，對(duì)于全車600余人來說遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。為了保證速度，負(fù)責(zé)燒水的師傅始終守在爐子旁邊，被烤得滿頭是汗。師傅堅(jiān)持給孩子們喝沸騰過的開水，因?yàn)榕潞⒆觽儭昂葔牧硕亲?，影響高考”? 孫立財(cái)接到的首要任務(wù)是保證孩子們安全。以往，火車在運(yùn)行時(shí)不允許乘客開窗，但他看到孩子們實(shí)在太熱了，就安排乘務(wù)員為每節(jié)車廂的窗戶打開10公分，同時(shí)用涼水反復(fù)擦地，實(shí)行物理降溫。 第一趟高考專列成功運(yùn)行。此后，高考專列成為了慣例，每年六月載著學(xué)子們駛上“圓夢(mèng)之路”。 凌晨五點(diǎn)半的舞臺(tái) 2020年，新冠疫情暴發(fā)。6月初，在高考專列開動(dòng)前，程顯閩申請(qǐng)市政部門和交通部門協(xié)助，在候車廣場(chǎng)上劃分出一片區(qū)域，在這片區(qū)域?qū)忌M(jìn)行掃碼、實(shí)名驗(yàn)證等工作。在程顯閩的設(shè)計(jì)中，孩子們不用“一個(gè)個(gè)走檢票閘機(jī)”，只需要進(jìn)入劃定區(qū)域，就有人手持檢票儀器站在小臺(tái)子上等候，同時(shí)有另外的職工負(fù)責(zé)查看核酸和體溫，還有人組織孩子排隊(duì)、保持人與人之間的距離。 像往年一樣，凌晨五點(diǎn)半，天還沒大亮程顯閩就趕到車站。將近六點(diǎn)，市政部門的工作人員到達(dá)，他們幫助程顯閩清理廣場(chǎng)上的雜物，隨后拉上警戒帶，形成閉環(huán)。 七八點(diǎn)鐘，一些學(xué)生已來到，默默地排好隊(duì)伍，掏出小本子默背著。一些少數(shù)民族考生身著民族服裝，盛裝趕考?？粗嗽絹碓蕉啵田@閩拿起喇叭喊著“大家注意保持距離”，穿梭在隊(duì)伍間。在他身旁的哈爾濱鐵路部門工作人員張學(xué)鵬看見他汗水順著脖子往下流。 “老天開眼”，程顯閩說，自己的運(yùn)氣還算不錯(cuò)，這19年來沒出過事故，遇上的也大多是晴天。只有兩次趕上暴雨。 他對(duì)雨天印象深刻，因?yàn)樵跈z票的40分鐘里，為了保證工作效率，乘務(wù)員從不打傘、穿雨衣?？吹匠藙?wù)員站在臺(tái)子上紋絲不動(dòng)，常常有學(xué)生從候車室里跑出來要給乘務(wù)員打傘。 也時(shí)常有學(xué)生見到程顯閩喊一句“叔叔辛苦了”，甚至有學(xué)生在工作多年后回鄉(xiāng)，碰到程顯閩也會(huì)驚喜地問候：“叔叔你還在這里工作啊!”回憶起這些瞬間，今年56歲的程顯閩語(yǔ)氣溫柔。 張學(xué)鵬從2014年開始，連續(xù)7年跟隨高考專列做宣傳工作。在他的記憶里，每年的6月5日早晨9點(diǎn)鐘的候車廣場(chǎng)，都是一片熱鬧的天地。 廣場(chǎng)上空回蕩著《飛得更高》的旋律，候車室門口搭上了臨時(shí)舞臺(tái)，校長(zhǎng)在臺(tái)上講話，學(xué)生代表上臺(tái)發(fā)言。志愿者們身披綬帶，頭上頂著大大的玩偶頭套，還有人手舉紙牌做引導(dǎo)。家長(zhǎng)和考生在廣場(chǎng)站得密密麻麻的。程顯閩一手拿著擴(kuò)音器，一手拿著對(duì)講機(jī)穿梭其中。在登車前，學(xué)生們走過一扇紅色的”狀元門”，寓意一個(gè)好兆頭。 就像經(jīng)歷一場(chǎng)“成人禮” 楊鴻現(xiàn)在讀大三，她記得自己在2019年登上高考專列時(shí)的情景。當(dāng)時(shí)，每個(gè)班的同學(xué)排成一隊(duì)，幾乎所有人都在談?wù)摳呖?，楊鴻聽著大家討論今年高考的政治題方向和數(shù)學(xué)公式，不由得緊了下心。 但一上車，看見滿車廂懸掛著的“高考加油”圖片，楊鴻的心情逐漸放松下來。她記得，乘務(wù)員現(xiàn)場(chǎng)表演節(jié)目，拿起話筒唱了幾首歌，還突然把話筒遞給了自己。車廂里也擺放著幾張KT背景板，供學(xué)生和陪同的家長(zhǎng)、老師合影。一名攝影師守在一旁負(fù)責(zé)拍攝，拍好后馬上傳輸?shù)焦P記本電腦和打印機(jī)上。在場(chǎng)的考生在下車前就拿到了照片。 楊鴻的班主任張新峰從教15年，曾多次帶學(xué)生乘坐“高考專列”。他認(rèn)為這列火車充滿了儀式感：“最開始，你就是坐火車，后來你發(fā)現(xiàn)這不只是坐火車，而是一次給你創(chuàng)造氛圍、緩解壓力的集體活動(dòng)?！辈恢挂粋€(gè)學(xué)生向張新峰講過，自己特別想乘坐這趟火車去高考，因?yàn)樵谕鶎脤W(xué)生的口口相傳中，這趟全國(guó)唯一的“高考專列”被一簇光環(huán)圍繞著，充滿儀式感。張新峰介紹，近幾年，有一半以上的考生家長(zhǎng)決定陪考，很多考生家庭條件也不錯(cuò)，能夠開私家車護(hù)送孩子高考。但大部分學(xué)生都報(bào)名乘坐“高考專列”，有的考生寧可讓家長(zhǎng)自行開車到阿里河鎮(zhèn)等候，而自己一定要和同學(xué)們共同乘專列趕考。 張新峰記得，專列的乘務(wù)員總在想一些新花樣。張學(xué)鵬提到，列車組的同事們其實(shí)每一年都在思考著如何在這三小時(shí)內(nèi)，讓考生們“過得更輕松一些”。 2003年，專列第一次運(yùn)行，乘務(wù)員平均年齡40多歲，更熟悉的是相聲和快板。孫立財(cái)記得，一位51歲的老同事自告奮勇給考生們表演快板。在2010年的旅程中，張新峰看到一位年輕的乘務(wù)員將這一經(jīng)典節(jié)目傳承了下來。他記得，這位乘務(wù)員來到車廂，突然從兜里變戲法似地掏出一副快板，面對(duì)同學(xué)們打了起來，是提前編好的高考主題順口溜。 到了2018年，一撥剛剛畢業(yè)的大學(xué)生被分配到列車組，他們更喜歡唱歌跳舞。但大家慢慢覺得，這樣的表演方式缺少親和力，“也不是特別有意義”。他們反復(fù)討論，還曾經(jīng)嘗試在車廂里舉行考前心理輔導(dǎo)，給孩子們上最后一堂課，但沒有太大反響。張學(xué)鵬反思，在逗孩子開心這件事上，這些設(shè)計(jì)“都是小兒科”。 2020年，列車組的工作人員們拿出了“大手筆”。他們把投影儀和電腦搬到車廂，支起一張簡(jiǎn)易幕布，放了一場(chǎng)電影。電影名為《老師·好》，是青春校園電影，講的是老師與學(xué)生們的“斗智斗勇”的趣事。車廂里傳出笑聲，有的學(xué)生看完以后主動(dòng)跟班主任擁抱。 這一年，回校任教的語(yǔ)文老師李佰芳帶著學(xué)生去高考。當(dāng)時(shí)車廂里的氛圍讓她印象深刻。她認(rèn)為，學(xué)生們一起歡笑、擁抱、拍照，就像經(jīng)歷一場(chǎng)“成人禮”。 今年，大楊樹鎮(zhèn)的高考生告別了“高考專列”，統(tǒng)一在大楊樹鎮(zhèn)第二中學(xué)考點(diǎn)參加高考。蔡海豹介紹，這樣一來，學(xué)生可以“主場(chǎng)作戰(zhàn)”，在平時(shí)讀書學(xué)習(xí)的教室中答題，心態(tài)必然輕松不少。 這幾天，大楊樹客運(yùn)站主任程顯閩也輕松了下來。在過去的19年里，“高考專列”牽動(dòng)著他的心。每年6月初，他需要每天工作十小時(shí)，在烈日下奔波，直到把考生送上專列。今年，他為學(xué)生們高興，也隱隱地有些失落。
