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“里程焦慮”的存在，是電動(dòng)汽車“勸退”不少消費(fèi)者的原因之一。而“里程焦慮”之所以存在，則與電動(dòng)汽車電池續(xù)航能力差、充電慢密不可分。 近日，一則消息顯示，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)俞書宏院士團(tuán)隊(duì)與姚宏斌、倪勇教授團(tuán)隊(duì)合作，提出并制備出一種新型雙梯度石墨負(fù)極材料，實(shí)現(xiàn)鋰離子電池在6分鐘內(nèi)充電60%。 業(yè)內(nèi)人士分析，這一成果不是單方面增大電池儲(chǔ)電量或增大充電樁功率，而是將兩者聯(lián)動(dòng)，通過改變電池內(nèi)部某種微小結(jié)構(gòu)，加快充電速度，同時(shí)又不犧牲電池電量，具有很高的創(chuàng)新性。 不過，現(xiàn)實(shí)的問題也擺在眼前。項(xiàng)目研究人員透露，該成果產(chǎn)業(yè)化還有一定距離。那么，電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)像手機(jī)一樣“閃充”，還有哪些阻礙？何時(shí)才能實(shí)現(xiàn)？
