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現(xiàn)在造車也越來越卷了，以前造車只要求它能上路跑起來，而現(xiàn)在不但要比誰跑得快，還要比誰跑得更安靜。而別克是同級(jí)少有專門研究靜音工程還取得了不少專利的汽車品牌，在近期中汽研的一項(xiàng)合資中型SUV駕乘品質(zhì)性能測(cè)試中，昂科威 Plus在62.7分貝的鬧市區(qū)將車輛熄火，在模擬路邊等人、短暫停車接聽電話的場(chǎng)景時(shí)，測(cè)得的車內(nèi)背景噪音低至31.5分貝，相當(dāng)于對(duì)外隔音率高達(dá)50%，因此被授予“駕乘品質(zhì)之星”的稱號(hào)。那么它是如何做到堪比圖書館級(jí)別靜音效果的呢，別克真的有靜音絕活嗎？我們?cè)谏掀ㄓ闷嚪簛喥嚰夹g(shù)中心車輛振動(dòng)噪聲試驗(yàn)室找到了答案。
