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近兩年，國(guó)內(nèi)的“造車(chē)局”一度風(fēng)起云涌。無(wú)論是做手機(jī)的小米、還是騰訊、百度等互聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)也相繼看中了新能源汽車(chē)在未來(lái)的發(fā)展?jié)摿娂娙刖?。那說(shuō)到這里，可能有人會(huì)感到疑惑，既然車(chē)圈如此熱鬧，作為BAT的阿里怎么不打算分一杯羹呢？ 實(shí)際上，阿里是有所布局的，早在2020年就創(chuàng)建號(hào)稱(chēng)續(xù)航1000公里+電池永不自燃的智己汽車(chē)進(jìn)入新能源車(chē)行業(yè)。 只是這兩年智己汽車(chē)有點(diǎn)雷聲大雨點(diǎn)小而已，所以才鮮為人知。不過(guò)智己汽車(chē)還是很有爭(zhēng)議的，先不說(shuō)是續(xù)航否能達(dá)到1000公里，就拿電池安全性來(lái)說(shuō)，即便是特斯拉，其自燃的新聞也屢見(jiàn)不鮮，這確定不是在吹牛嗎？ 在沉寂兩年后，阿里造車(chē)有了新情況。從路演時(shí)刻APP獲悉，智己汽車(chē)宣布完成A輪股權(quán)融資協(xié)議簽署，由交銀資本領(lǐng)投，上汽集團(tuán)追加投資，其他投資方還包括工銀投資、國(guó)家綠色發(fā)展基金等。
