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中國品牌仿佛一夜之間爆發(fā)了大“混”戰(zhàn)，每個車企都在輪番拿出自己的混動系統(tǒng)和車型，并且雙電機結構和多擋DHT也成了主流。WEY的智能DHT系統(tǒng)就是兩擋雙電機DHT的代表之一，此前我已經(jīng)在摩卡和瑪奇朵上體驗過這套系統(tǒng)，確實足夠安靜平順。至于拿鐵，此前上市的只有DHT版本，那么現(xiàn)在PHEV版本的到來直接瞄準了比亞迪宋PLUS甚至更高價位的合資插混緊湊型SUV。那么它在能耗和性能上表現(xiàn)如何呢？我們一測便知。