隨著物流熱的興起，不少企業(yè)投資建了自己的立體倉庫。建好立體庫之后，個問題就來了——如何把“家底”從平面?zhèn)}庫搬過來，盡管看起來很簡單，但其中還是有不少學(xué)問。

預(yù)先打算從平面?zhèn)}庫向立體倉庫搬遷，和搬家還不太一樣。搬家時可能會將一些不用的東西扔掉，但搬倉是要將原來的貨物完好無缺地搬遷到新倉庫。

首先，要選擇一個“吉日”。為了不影響正常的業(yè)務(wù)，可以選擇在節(jié)假日加班來搬倉，如元旦、五一、國慶節(jié)，對于不采用自然年而采用財務(wù)年的企業(yè)，也可以在財年開始或結(jié)束時搬倉。假如搬倉的工作量不大，雙休日搬倉也可以。

其次，要制訂好搬倉方案。明確搬倉負(fù)責(zé)人，選擇搬倉設(shè)備，安排搬遷路線，采取措施等等。

對于一個企業(yè)的物流部門來說，問題始終是位的，也是基本的。問題包括人員的和貨物的，要確保人員不受傷、貨物不丟失或損壞。

搬倉一般應(yīng)該成立一個搬遷小組，企業(yè)物流部門的負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長，每一業(yè)務(wù)塊的負(fù)責(zé)人擔(dān)任成員。責(zé)任落實到人，誰負(fù)責(zé)平面?zhèn)}庫貨物發(fā)出前的清點，誰負(fù)責(zé)貨物到達(dá)立體倉庫后的簽收、誰負(fù)責(zé)運輸途中的等等，要細(xì)分并明確責(zé)任人。假如存儲的貨物中絕大多數(shù)是托盤存儲的，可以采用５噸加寬的箱式貨車（寬度比托盤寬度的２倍大１０毫米以上），假如是散件，可以采用一般的箱式貨車即可。一般情況下企業(yè)自有車輛會不夠用，可以采用外租的方式，外租時可以采用按臺班付費，也可以按體積或噸位付費，還可以給一個總價?？傊?，盤算一下怎么劃算怎么定。 搬遷路線一般要充分考慮問題和符合交通法規(guī)。由于一般情況下成托盤的貨物或散件裝車后，沒有做填充處理或捆扎，貨物之間會有一些間隙，假如車輛急轉(zhuǎn)彎或變速時，貨物會傾倒或跌落，道路不平坦也會對貨物造成損傷。除了要求行車時注重速度外，還應(yīng)該選擇路況好的路線，包括道路是否平坦、擁堵等等，為了選擇路況好的路線，適當(dāng)?shù)乩@行也是可取的，因為搬遷路途距離的少量增加對搬遷時間的影響很小，基本上可以忽略，而貨物損壞造成的影響會嚴(yán)重得多。