2010年和2011年國內航空公司的“黃金年份”,并沒有在2012年的開年延續(xù)。
記者獲得的民航1月份統計數據顯示,今年1月份,民航客貨運分化明顯,全行業(yè)總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別完成466390萬噸公里、2566.9萬人次、354151噸,同比分別增長-0.1%、13.2%、-28.7%。
然而,客運的持續(xù)增長,并沒有為航企帶來盈利的同步增加。據記者了解,由于2012年1月的油價成本比去年同期高出約30%,這使得航空公司1月份整體利潤同比有所下降。
一位航空業(yè)分析師對《財經日報》記者分析,這主要是由于今年農歷春節(jié)比去年提前11天,1月份的客運增長受益于春節(jié)旅行需求的刺激,而貨運則由于行業(yè)休假導致貨運量同比下降。
根據民航局公布的統計數據,2012年春運的40天中,民航共執(zhí)行航班25萬架次,比去年春運增長7.7%;旅客運輸量3376萬人次,同比增長3.6%。
不過,客運雖有增長,但已顯乏力。而進入2月份更是進入了春節(jié)過后的淡季,興業(yè)證券的分析師朱峰就指出,進入2月,春運“熱鬧”行情結束,行業(yè)再次進入淡季,票價開始跳水,預計2月航空數據的同比增速將顯著低于1月份。
平安證券的研報更是指出,今年一季度各公司將面臨2、3 兩個月的長淡季,預計在兩會結束前市場均不會有明顯的回暖,各公司要想保持盈利將面臨成本挑戰(zhàn)。
一家航空公司的內部人士也對本報記者透露,在即將結束的2月份,很多國內航企的經營狀況都只是盈虧平衡甚至是虧損
本公司成立于1998年,是一家聯合國內各大航空公司【如:南方航空公司,東方航空公司,深圳航空公司,海南航空公司,山東航空公司,天津航空公司,廈門航空公司,國際航空公司等優(yōu)勢為運營基礎的航空貨運企業(yè)。在全國各主要航線均有固定的艙位,連續(xù)六年被評為南航貨運代理。
公司業(yè)務經營范圍以承辦國際、國內航空運輸代理業(yè)務為主,包括:攬貨、訂艙、倉儲、中轉、拼裝、保險、報關、報檢、咨詢服務、航空快遞業(yè)務。為客戶的航空貨物運輸提供具有、快捷、方便的航空運輸服務,本著急客戶之急,想客戶之想,力求在短的時間內滿足客戶的需求,在運輸環(huán)節(jié)加大措施,強而有力地保證了貨主貨物的。以優(yōu)質加超值的服務是本公司的服務特色。利用覆蓋全國航空貨運快遞網絡和根據客戶的不同需求推出航空快遞時效精品服務體系為客戶提供優(yōu)質、滿意的航空運輸服務,(如:同城派送,跨市專車派送,物流轉運等)客戶可以選擇港到港,門到門服務。本公司除了貨物、文件的、快捷的送達外還可以進行航空寵物托運,并有空陸轉運,上門提貨送貨、送貨上門服務??焖侔l(fā)貨、貨到付款方式發(fā)貨、貨運綠色通道,機場自提,貨物運輸保險等綜合性運輸服務。
常年提供:水產,鮮活,果蔬,園藝,汽配,卡片,服裝,光纖光纜,寵物,機械零部件,高科技產品,電路板,服裝,普貨,等符合安檢要求物品的航空運輸服務。本公司自成立以來,一直以專業(yè)團隊操作,及時走貨的態(tài)度,和有競爭力的價格,及自備運輸車輛多臺,致力服務于客戶。本公司以為基礎,以市場為導向,以客戶為中心,以落實發(fā)展戰(zhàn)略為主線,與時俱進,積極創(chuàng)新,開創(chuàng)公司可持續(xù)發(fā)展的新局面,公司已逐步發(fā)展成為一個工作,服務創(chuàng)新,管理科學,財務穩(wěn)健具有較強競爭實力的國際國內航空貨運企業(yè).
我們限度的發(fā)揮物流運營優(yōu)勢、網絡優(yōu)勢、信息優(yōu)勢,結合客戶自身的資源,一方面以合作單位的需求為核心,限度的降低運營成本,保證貨物、及時到達目的地,增強合作單位產品的市場競爭力。一方面以合作單位的代理客戶需求為導向,提供便利,貼切的服務。天航人將以飽滿的工作熱情、優(yōu)質的服務態(tài)度,為客戶提供快捷的空運定倉、保險、監(jiān)管運輸服務。堅持“務實、開拓、創(chuàng)新、發(fā)展”的精神,竭誠為廣大客戶提供質的服務。
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