KH-2013標(biāo)準(zhǔn)豪華型汽車(chē)駕駛模擬器

產(chǎn)品詳細(xì)信息

目前發(fā)達(dá)國(guó)家已普遍運(yùn)用汽車(chē)駕駛模擬器作為培訓(xùn)工具。日本政府在1970年以正式法律規(guī)定，汽車(chē)駕駛培訓(xùn)學(xué)校必須裝備汽車(chē)駕駛模擬器；美國(guó)在20世紀(jì)70年代中期就有500多所汽車(chē)駕駛學(xué)校裝備了汽車(chē)駕駛模擬訓(xùn)練器；大多數(shù)歐洲國(guó)家也相繼制定了使用汽車(chē)駕駛訓(xùn)練模擬器的法規(guī)。

同造價(jià)昂貴、仿真性能的科研型駕駛模擬器相比，目前我國(guó)汽車(chē)駕駛訓(xùn)練模擬器主要面向教育和駕駛訓(xùn)練。試驗(yàn)結(jié)果表明，運(yùn)用“智能模擬加實(shí)車(chē)”組訓(xùn)模式進(jìn)行汽車(chē)駕駛教學(xué)，可使實(shí)車(chē)訓(xùn)練效率提高3-5倍，在確保達(dá)到同等的訓(xùn)練效果的前提下，可比現(xiàn)行的訓(xùn)練時(shí)間減少30%的實(shí)車(chē)訓(xùn)練。并且，隨著視景技術(shù)的成熟和硬件成本的降低，汽車(chē)駕駛模擬器能在成本較低的微機(jī)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)原來(lái)只有在專(zhuān)業(yè)圖形工作站上才能實(shí)現(xiàn)的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)。為此，面向交通的駕駛模擬器將迎來(lái)很好的發(fā)展機(jī)遇。

自2004年以來(lái)，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量保持在10%以上的增長(zhǎng)速度。為適應(yīng)這一快速發(fā)展的需要，國(guó)家相關(guān)管理部門(mén)相繼出臺(tái)了各項(xiàng)政策。在交通部《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》中提出駕培機(jī)構(gòu)在開(kāi)辦時(shí)配備駕駛模擬器作為可選配置之一。國(guó)內(nèi)一些省市也相繼出臺(tái)政策，有的已經(jīng)把配備駕駛模擬器作為開(kāi)業(yè)的必備條件。

此外，自2004年開(kāi)始，教育部已開(kāi)始啟動(dòng)高中階段課程改革，到目前為止全國(guó)已經(jīng)有20多個(gè)省市進(jìn)入課改實(shí)驗(yàn)階段，汽車(chē)駕駛模擬器已經(jīng)列入部分學(xué)校選修課程。

據(jù)悉，公安部目前正考慮在新駕駛員考試過(guò)程中引入模擬器作為必考內(nèi)容。如這一舉措得以實(shí)施將對(duì)駕駛模擬器的推廣及應(yīng)用帶來(lái)革命性的變化。

汽車(chē)駕駛模擬器是國(guó)內(nèi)先進(jìn)的自主開(kāi)發(fā)并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)模擬駕駛系統(tǒng)，并吸收國(guó)外汽車(chē)駕駛模擬設(shè)備的先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，結(jié)合本國(guó)國(guó)情,道路的模擬部分和標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)全部按照國(guó)家交通法規(guī)設(shè)計(jì)、道路全部為國(guó)內(nèi)道路,各操作方法與真車(chē)無(wú)異,視覺(jué)效果采用計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)成像、逼真度高,聲音采用計(jì)算機(jī)語(yǔ)音合成技術(shù)，能逼真模擬汽車(chē)行進(jìn)中的各種機(jī)械動(dòng)力聲、喇叭聲、周?chē)h(huán)境聲等，是附合我國(guó)駕駛員培訓(xùn)與教學(xué),汽車(chē)駕駛培訓(xùn)學(xué)校、部隊(duì)及各大院校技能培訓(xùn),科技館,青少年活動(dòng)中心,中學(xué)實(shí)踐基地,中學(xué)勞技教育與通用技術(shù)課程的現(xiàn)代化教學(xué)裝備。

汽車(chē)駕駛模擬器是上海開(kāi)航公司根據(jù)的駕駛員培訓(xùn)大綱和的汽車(chē)駕駛模擬器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JT/T398-2013）開(kāi)發(fā)而成的產(chǎn)品，駕駛座艙進(jìn)行了大量技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)。

根據(jù)2013年1月1日起實(shí)施的公安部123號(hào)令要求開(kāi)發(fā)而成.的理論考試（科目一）、場(chǎng)地考試（科目二，小車(chē)必考場(chǎng)地5項(xiàng)，大車(chē)場(chǎng)地15項(xiàng)），路考（科目三），文明駕駛考試（科目四）。

本公司生產(chǎn)的汽車(chē)駕駛模擬器是國(guó)內(nèi)先進(jìn)的自主開(kāi)發(fā)并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)模擬駕駛系統(tǒng)，并吸收國(guó)外汽車(chē)駕駛模擬設(shè)備的先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，結(jié)合本國(guó)國(guó)情，道路的模擬部分和標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)全部按照國(guó)家交通法規(guī)設(shè)計(jì)、道路全部為國(guó)內(nèi)道路，各操作方法與真車(chē)無(wú)異，視覺(jué)效果采用計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)成像、逼真度高，聲音采用計(jì)算機(jī)語(yǔ)音合成技術(shù)，能逼真模擬汽車(chē)行進(jìn)中的各種機(jī)械動(dòng)力聲、喇叭聲、周?chē)h(huán)境聲等，是附合我國(guó)駕駛員培訓(xùn)與教學(xué)、中學(xué)勞技教育與通用技術(shù)課程的現(xiàn)代化汽車(chē)教學(xué)設(shè)備。

模擬駕駛2013版本特點(diǎn)如下：

（1）符合2013年1月1日起實(shí)施的公安部123號(hào)令。

（2）理論考試（科目一）采用2013題庫(kù)。

（3）小車(chē)場(chǎng)地考試（科目二），含小車(chē)必考5項(xiàng)內(nèi)容。

（4）大車(chē)場(chǎng)地考試15項(xiàng)，包括模擬隧道，模擬雨天等

模擬駕駛軟件2013主界面

小車(chē)選擇

大車(chē)選擇

手動(dòng)擋原地駕駛

自動(dòng)擋原地駕駛

2013科目一考試界面

理論知識(shí)：客車(chē)試題、小車(chē)試題、貨車(chē)試題和文明駕駛考試（2013題庫(kù)）。

理論考試：順序練習(xí)、隨機(jī)練習(xí)、模擬練習(xí)

交通標(biāo)志

順序練習(xí)，按順序進(jìn)行考試測(cè)試。錯(cuò)題練習(xí)時(shí)對(duì)一些疑點(diǎn)、難點(diǎn)等進(jìn)行著重掌握。模擬考試時(shí)可以模擬正規(guī)考試流程，固定時(shí)間，使學(xué)員做到題題攻破，輕輕松松通過(guò)科目一考試

科目二分為：小車(chē)科目二和大車(chē)科目二

側(cè)方停車(chē)

側(cè)方停車(chē)多視覺(jué)

曲線(xiàn)行駛

曲線(xiàn)行駛多視覺(jué)

上坡起步

直角轉(zhuǎn)彎

直角轉(zhuǎn)彎多視覺(jué)

樁考

山區(qū)道路

山區(qū)道路

大車(chē)限寬門(mén)

大車(chē)側(cè)方停車(chē)

相關(guān)產(chǎn)品：

KH-CK01財(cái)會(huì)模擬實(shí)驗(yàn) KH-CPR380高級(jí)電腦

KH-19C氣動(dòng)液壓 PL KH-820機(jī)械零件示教陳

KH-703六層透明仿真教 KH-812傳感器與檢測(cè)技

KH-3000電工實(shí)驗(yàn)臺(tái)（ KH-820E電力拖動(dòng)（工

KH-107C立式電工電子 桑塔納3000型全車(chē)電路電