DC馬達(dá)：

強(qiáng)勁有力且無(wú)聲，帶有強(qiáng)勁的電磁鎖定功能。減速部分采用金屬渦輪與渦桿的一次性減速系統(tǒng)，大大延長(zhǎng)了自動(dòng)門(mén)機(jī)的使用壽命，并且消除了噪音，加大了自動(dòng)門(mén)的牽門(mén)力度。

門(mén)扇吊具：

采用堅(jiān)固的雙走輪系統(tǒng)，走輪采用優(yōu)良的抗磨抗老化的PU材料，磨擦阻力極小，消除了門(mén)機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪聲；且走輪內(nèi)用雙軸承，承重大且受力均勻。優(yōu)良的材料加上合理的設(shè)計(jì)，使門(mén)扇在運(yùn)行中平穩(wěn)且無(wú)聲。

尾輪傳動(dòng)裝置：

方便的尾輪調(diào)整器，可迅速調(diào)節(jié)皮帶松緊度，還配有專用減震彈簧。

下部導(dǎo)向系統(tǒng)：

采用智能型的內(nèi)部軸承式導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，金屬部件均采用不銹鋼制作，共有16個(gè)部件，徹底改變了傳統(tǒng)的一柱一桿式的內(nèi)部導(dǎo)向輪，消除了傳統(tǒng)導(dǎo)向輪在使用一段時(shí)期后會(huì)產(chǎn)生噪音的后果，大大延長(zhǎng)了下部導(dǎo)向系統(tǒng)的壽命，提高了下部導(dǎo)向系統(tǒng)的流暢性。

啟動(dòng)器：

主要采用微波感應(yīng)器，并可另配感應(yīng)探頭、腳踏式及手觸式等啟動(dòng)方式。