2005年，在《關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的若干意見》中明確提出支持發(fā)展再制造，批循環(huán)經(jīng)濟試點將再制造作為重點領(lǐng)域。2009年1月實施的《循環(huán)經(jīng)濟促進(jìn)法》將再制造納入法制化軌道。

據(jù)《中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測分析報告》[1]顯示，2010年5月，國家發(fā)展和改革委員會等11部門31日聯(lián)合發(fā)文宣布，我國將以汽車發(fā)動機、變速箱、發(fā)電機等零部件再制造為重點，把汽車零部件再制造試點范圍擴大到傳動軸、機油泵、水泵等部件；同時，推動工程機械、機床等再制造，大型廢舊輪胎翻新。

根據(jù)發(fā)展改革委、科技部、工業(yè)和信息化部、公安部、財政部、環(huán)保部、商務(wù)部等11個部門聯(lián)合發(fā)布的文件，到2009年底，我國汽車零部件再制造試點已形成汽車發(fā)動機、變速箱、轉(zhuǎn)向機、發(fā)電機共23萬臺套的再制造能力。我國在再制造基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域取得重要突破，開發(fā)應(yīng)用的自動化納米顆粒復(fù)合電刷鍍等再制造技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平。再制造是指將廢舊汽車零部件、工程機械、機床等進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)的批量化生產(chǎn)過程，再制造產(chǎn)品達(dá)到與原有新品相同的質(zhì)量和性能，是循環(huán)經(jīng)濟再利用的高級形式。與制造新品相比，再制造產(chǎn)品可節(jié)省成本50%，節(jié)能60%，節(jié)材70%，幾乎不產(chǎn)生固體廢物。所以再制造產(chǎn)業(yè)前景廣闊。