發(fā)電機(jī)即將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，一般由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他等動力機(jī)械驅(qū)動，而日常中要屬柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)用多。

首先柴油機(jī)燃油完全燃燒后，正常排氣顏色一般為淡灰色，負(fù)荷略重時為深灰色。柴油機(jī)在工作中，偶爾會出現(xiàn)排黑煙、白煙、藍(lán)煙等不正?，F(xiàn)象，它是判斷柴油機(jī)故障的條件

1、出現(xiàn)黑煙。黑煙是燃燒室內(nèi)燃料燃燒不完全的表現(xiàn)。主要影響因素：活塞環(huán)、氣缸套等磨損；噴油器工作不良；燃燒室形狀改變；供油提前角調(diào)整不當(dāng)?shù)鹊取?/p>

2、藍(lán)煙現(xiàn)象。主要原因：空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或油盆內(nèi)油面過高（油浴式空氣濾清器）；燃油中混入潤滑油；活塞環(huán)對口；在機(jī)體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀；活塞環(huán)、活塞、氣缸套磨損

3、白煙現(xiàn)象。柴油機(jī)在剛起動時或冷機(jī)狀態(tài)時，排氣管冒白煙，是因?yàn)椴裼蜋C(jī)氣缸內(nèi)溫度低油氣蒸發(fā)而形成。若熱機(jī)時，排氣管仍冒白煙，則判斷為柴油機(jī)故障。主要原因：氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞；噴油器霧化不良，有滴油現(xiàn)象；供油提前角過小；燃油中有水份和空氣；噴油泵壓力過低或活塞、氣缸套等磨損嚴(yán)重引起壓縮力不足。