8)檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況,對滑輪及滑輪軸進行潤滑。
9)檢查滑輪狀況,看其是否靈活,有無破損、裂紋,特別注意定滑輪軸的磨損情況。
10)檢查制動輪,工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過1.5mm,制動輪不該有裂紋,其徑向圓跳動應(yīng)小于0.3mm
11)檢查連軸器,其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動;兩聯(lián)軸器之間的傳動軸軸向串動量應(yīng)在2~7mm。
12)檢查大小車的運行狀況,不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個支點、啟動和停止時扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況,輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過原厚度的50%,車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過車輪原直徑的3%。
13)檢查大車軌道情況,看其螺栓是否松動、短缺,壓板是否固定在軌道上,軌道有無裂紋和斷裂;兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季),接頭上下、左右錯位是否超過1mm。
14)對起重機進行清掃,清除其上污垢。
是我們永恒的主題,在實際操作中,作為起重機司機的我們要把好這道關(guān),嚴(yán)格執(zhí)行各項操作規(guī)程。要準(zhǔn)確掌握每一臺起重機的基本情況,大車、小車斷電后的滑行距離和小鉤、大鉤斷電后的上升下降高度及不同的作業(yè)環(huán)境,進行相應(yīng)的操作。由于每一次的作業(yè)都不是一個人就可以完成,也不是所有人都接受了培訓(xùn)和考試,例如物件的捆綁就要有人來配合完成,這就要求我們除了嚴(yán)格要求自己外,對一同作業(yè)的同事也要嚴(yán)格要求。對于違規(guī)的指揮要敢于說不,嚴(yán)格做到“十不吊“。