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眾所周知，繼年初針對國內(nèi)電動車

市場的新國標(biāo)政策頒布之后，一系

列治理整頓規(guī)范紛紛上線。特別是

近日關(guān)于電動車3C認(rèn)證的話題也備

受關(guān)注，因為據(jù)認(rèn)監(jiān)委公告，8月1

日起將開始受理電動自行車產(chǎn)品

CCC認(rèn)證委托，也就是說電動車即

將迎來3C認(rèn)證。那么，這樣的

新規(guī)范到來之后，究竟會對行業(yè)帶

來怎樣的沖擊和影響呢？

3C認(rèn)證開啟倒計時 電動車上牌觸

發(fā)倒閉潮

據(jù)悉，除了電動車新國標(biāo)之外，此

前一直備受爭議的電動摩托車也將

出臺新政策。根據(jù)消息顯示，

今年的8-9月期間或?qū)l(fā)布針對電

動摩托車的“國標(biāo)”規(guī)范。從違規(guī)

電動車到國標(biāo)電動摩托車，3C認(rèn)證

又將會從中扮演怎樣的角色呢？這

些問題都相當(dāng)值得期待，也只能待

到8月份揭曉。

另外，此次除了新國標(biāo)之外，即將

出臺的針對電動摩托車出臺的電摩

標(biāo)準(zhǔn)，再結(jié)合8月即將到來的針對

電動車的3C認(rèn)證，這三個政策以及

近期的一系列動向似乎都意味著未

來國內(nèi)電動車市場的大變革即將到

來，電動車行業(yè)面臨著又一波大洗

牌的倒計時似乎已經(jīng)正式開始。

全電動車行業(yè)即將正式進(jìn)入3C時代

隨著國內(nèi)電動車行業(yè)即將正式進(jìn)入

3C時代的，還有新一波能夠觸發(fā)電

動車市場“倒閉潮”趨勢也日漸凸

顯。因為，一旦8月份開始正式實

施3C認(rèn)證新規(guī)范，屆時沒有3C認(rèn)證

的車輛將會禁售，且不允許上

牌。因此，近期國內(nèi)如臺州、義務(wù)

等多地已開始提供電摩上牌，因為

3C認(rèn)證開啟后，屆時如不具備電摩

資質(zhì)品牌也將無法生產(chǎn)電摩。

目前，已確認(rèn)可以進(jìn)行電動自行車

3C認(rèn)證單位5家分別為：中國質(zhì)量

認(rèn)證中心（CQC）、中汽認(rèn)證中心

有限公司（CCAP）、北京中輕聯(lián)認(rèn)

證中心（CCLC）、廣東質(zhì)檢院、深

圳質(zhì)檢院，同時具備發(fā)證及檢驗資

質(zhì)的機(jī)構(gòu)全國僅兩家，分別為廣東

質(zhì)檢院、深圳質(zhì)檢院。

而針對當(dāng)下電動車市場而言，真正

擁有獨立電摩資質(zhì)并不多，因此未

來的電動車/電摩行業(yè)將在規(guī)范下

發(fā)展，以往野蠻生長的混亂模式以

及粗糙爛制的小作坊們也將逐漸退

出市場，而真正具備規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的企

業(yè)將會發(fā)展壯大，共同為未來更健

康的城市交通和綠色出行提供

基礎(chǔ)保障。