隨著城市化步伐的加快，湖北混凝土切割工藝不斷加快，城市建設(shè)日新月異。在大城市，地面不再滿足交通需求，城市交通向上延伸到高架、輕軌和向下的地鐵。一些高架公路現(xiàn)在似乎是城市發(fā)展的制約因素。這些高架結(jié)構(gòu)的重建，其中一些不可避免的移除，同時(shí)確保其中一些不受影響和可重復(fù)使用，已經(jīng)成為一個(gè)挑戰(zhàn)。先進(jìn)的鋼筋混凝土切割方法在傳統(tǒng)拆除施工無(wú)法做到的情況下，具有、、環(huán)保的特點(diǎn)。

水下切割的特點(diǎn)和分類

獨(dú)特的水汽環(huán)境及水壓環(huán)境使得水下切割技術(shù)的理論探索較為獨(dú)特, 從1908年成功使用氧-乙炔割炬在8 m內(nèi)水深進(jìn)行切割開(kāi)始, 人們不斷改進(jìn)水下切割技術(shù), 朝著、、自動(dòng)化方向不斷前進(jìn).水下切割技術(shù)分類繁雜, 常見(jiàn)的分類方法是根據(jù)是否對(duì)工件加熱熔化將其分為冷切割和熱切割, 如圖

總之, 目前水下熱切割和冷切割技術(shù)各自的優(yōu)缺點(diǎn)都不足以支持自身得到優(yōu)先發(fā)展.盡管當(dāng)下使用的水下切割方法中, 熱切割技術(shù)應(yīng)用居多, 占水下切割總量的90%以上.但水下冷切割技術(shù)在許多領(lǐng)域仍然不可替代, 水下熱切割和冷切割技術(shù)在可預(yù)見(jiàn)的長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)仍會(huì)協(xié)同發(fā)展并相互補(bǔ)充.

高壓水切割

高壓水切割技術(shù)是對(duì)工件進(jìn)行連續(xù)高壓水流沖擊而實(shí)現(xiàn)工件的切割[9], 該技術(shù)工作噪音小, 割縫狹窄, 割口整齊; 屬無(wú)刃切割, 設(shè)備價(jià)格較低、故障率低.超高壓水射流技術(shù)是目前較為先進(jìn)的一種高壓水切割技術(shù), 該技術(shù)是在水中加入金剛砂、銅礦渣等磨料顆粒后增壓, 形成一股高速磨料液流[10], 水流速度可達(dá)600~1 000 m/s[11], 切割效率顯著提高.

1.施工前必須保持切割結(jié)構(gòu)前，確保外荷載已經(jīng)被清洗和移除，同時(shí)保證切割的部位已經(jīng)被固定，符合施工要求才可施工。

2.切割過(guò)程必須結(jié)構(gòu)橋梁的本身結(jié)構(gòu)和狀況，在混凝土結(jié)構(gòu)切割要對(duì)橋地面的臨時(shí)支持，關(guān)鍵部位需要進(jìn)行加固，待加固件達(dá)到要求方可施工。

3.拆除原則：由上而下，按照層次進(jìn)行拆除，嚴(yán)禁出現(xiàn)交叉施工。

4.進(jìn)行高工作業(yè)拆除時(shí)，對(duì)較大和較重必須采用起重機(jī)。拆下各種材料應(yīng)進(jìn)行清理，進(jìn)行分類擺放，嚴(yán)禁拋擲。

5.進(jìn)行切割作業(yè)時(shí)，橋面上嚴(yán)禁人員聚集或堆放材料，施工人員應(yīng)該站在穩(wěn)定的腳手架上進(jìn)行操作，拆下的構(gòu)件應(yīng)置于位置。