發(fā)光交通標志是道路交通標志業(yè)的一次技術(shù)創(chuàng)新，結(jié)合了微米級反光材料、太陽能等新能源應(yīng)用、固體蓄電池或鋰電池、電路壓降光控技術(shù)、LED光電技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)于一體，是道路交通管理水平的有力提升。

即交通標志設(shè)施的自身就是光源體，保持持續(xù)發(fā)光，在任何條件下都能夠讓車輛行人極容易視覺識別而采取行為措施。太陽能LED發(fā)光標志產(chǎn)品的問世，讓主動發(fā)光的概念提升到實際應(yīng)用的層面，對交通出行的和暢通起到了根本性的作用。需要說明的是，保證太陽能板和蓄電池的清潔并定期更換使這種產(chǎn)品的實際使用增加困難，而一種“自動巡日清潔”系統(tǒng)加上反光材料為底基使得太陽能LED發(fā)光標志產(chǎn)品更具實用性。主動發(fā)光消除了自然性的交通出行障礙，可以為車輛行人提供更加周到的通行選擇。

各種標志的顏色、形狀的規(guī)定：

（1）警告標志的顏色為黃底、黑邊、黑圖案，形狀為等邊三角形，頂角朝上。

（2）禁令標志的顏色為白底、紅圈、紅杠、黑圖案，圖案壓杠。其中解除禁超車、解除限制速度標志為白底、黑圈、黑杠、黑圖案，圖案壓杠。形狀為圓形，讓路標志為頂角向下的等邊三角形。

（3）指示標志的顏色為藍底、白圖案。形狀為圓形、長方形和正方形。

（4）指路標志的顏色除里程碑、百米樁、公路界牌外，一般道路為藍底、白圖案。形狀除地點識別標志外，均為長方形和正方形。

（5）旅游區(qū)標志的顏色為棕色底白色字符

各種標志設(shè)置的位置：

警告標志設(shè)置的位置與公路的計算行車時速有關(guān)。在農(nóng)村山區(qū)公路，一般應(yīng)設(shè)在距離危險地點20～50米的地方。

禁令標志一般應(yīng)設(shè)置在需要限制或禁止的地方，除禁止停車標志外均應(yīng)成對設(shè)置在限制或禁止路段的起終點和橋梁的兩端。

指示標志多用于城市道路和高等級公路，一般公路使用較少。

指路標志在一般公路上常用的有地名、分界、指向等標志和里程碑、百米樁、公路界碑。地名標志設(shè)在城鎮(zhèn)的邊緣處；分界標志設(shè)在行政區(qū)劃 、管養(yǎng)路段的分界處；指向標志設(shè)在距離叉路口30～50米處

標識標牌從設(shè)計形態(tài)上看，導(dǎo)視系統(tǒng)屬于平面設(shè)計的范疇，然而導(dǎo)視系統(tǒng)終是作用于空間環(huán)境，又與特定的空間環(huán)境有著密切的關(guān)系，因此導(dǎo)視設(shè)計主要以建筑環(huán)境空間功能和空間形式意義為主，是將環(huán)境與視覺這兩個領(lǐng)域進行結(jié)合的一個完整的概念。

存在于空間中的標識標牌和導(dǎo)視系統(tǒng)做出的表達就是對這一過程的指引，此時導(dǎo)視系統(tǒng)促進了人們對空間整體及內(nèi)部印象的還原與結(jié)合，這個過程呈現(xiàn)的是人們與空間中導(dǎo)視系統(tǒng)之間雙向的依賴關(guān)系。

色彩是信息視覺表達中較難討論的問題，但總體上說，我們還是可以根據(jù)一般的色彩冷暖規(guī)律與色彩變化感受來指導(dǎo)設(shè)計行為。例如色彩明度高的空間信息表達使人感到輕快、活躍；明度較低會使人感到嚴肅、凝重；而中性調(diào)子則會使人感到平和、穩(wěn)定。這些規(guī)律一旦與信息設(shè)計和空間設(shè)計結(jié)合起來，便能很好地處理各種設(shè)計關(guān)系的整體性。