而隨著后來(lái)汽車的日益普及，普通消費(fèi)者也積極開(kāi)始嘗試汽車改裝，不僅在性能提升上下足功夫，還在外觀、內(nèi)飾、多媒體娛樂(lè)等方面進(jìn)升級(jí)，年輕時(shí)尚的車主傾向打造一款屬于自己的個(gè)性化座駕!對(duì)于現(xiàn)代人來(lái)說(shuō)，旅游是生活中不可缺少的部分，房車的出現(xiàn)提升了人們的旅游質(zhì)量，不用再為無(wú)處可住、一票難求而感覺(jué)到煩惱。改調(diào)噴油嘴所獲得噴油量的增加是性的，也就是從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速噴油量都會(huì)增加，這可能會(huì)造成中、低轉(zhuǎn)速時(shí)的供油過(guò)濃，導(dǎo)致耗油量增加和運(yùn)轉(zhuǎn)不順。通?！眲?dòng)過(guò)大手術(shù)”的引擎才會(huì)需要大幅的增加供油量，一般車主所需要的通常是高轉(zhuǎn)速和重負(fù)荷時(shí)適度的增加噴油量，這就有賴軟體的改裝才能達(dá)成。但有個(gè)情況就是引擎大幅改裝后，也許高轉(zhuǎn)速時(shí)所需的噴油時(shí)間比引擎運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)行程的進(jìn)氣時(shí)間還長(zhǎng)，造成噴油嘴持續(xù)的噴油都無(wú)法提供足夠的油量，這時(shí)加大噴油嘴已是必然的選擇。