建筑工程是以鋼筋混凝土為基礎的，在工程建設的過程中，由于設計功能的改變或錯誤以及施工質(zhì)量的問題，對某些已澆筑好的混凝土結(jié)構(gòu)必須進行拆除，傳統(tǒng)的方法就是人工剔鑿或機械破碎，更先進一點的就是采用靜態(tài)破碎或爆破拆除，但這些方法不是效率低，就是風險性大，普遍噪音和污染嚴重，而且這此方法在拆除的過程中對合格的保留結(jié)構(gòu)均會產(chǎn)生不同程度的擾動破壞，造成保留部分的混凝土產(chǎn)生裂紋或鋼筋與混凝土的脫離，難以滿足原有設計的質(zhì)量要求

橋梁拆除之前要首先熟悉被拆建筑物的設計圖紙，弄清建筑物的建筑情況、結(jié)構(gòu)情況、水電及設備管道情況。對施工員進行技術(shù)交底且加強意識。對工人做好并且組織工人學習操作規(guī)程?；炷敛鸪た词┕がF(xiàn)場，熟悉周圍場地、環(huán)境、道路、水電設備管路情況及建筑物情況等。

目前，市場上的混凝土切割機良莠不齊，有些已經(jīng)遠遠不能適應和滿足用戶的需求。

新型混凝土切割機。

混凝土切割機是由機架、翻轉(zhuǎn)臺、橫切機構(gòu)、水平切割車、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)六個部分組成。

1、機架

由左右縱梁、橫梁、立柱、齒條、尖軌道等組成，主要的作用是使水平切割車在軌道上作水平運動及橫切機構(gòu)在其軌道上作垂直升降運動。

2、橫切機構(gòu)

由橫切架、傳動及跨越裝置、導輪、擺動裝置、切割鋼絲等組成。傳動及跨越裝置帶動橫切架對坯體進行垂直切割，切割鋼絲同時作雙向擺動。

3、水平切割車

由車架、刮刀裝置、切邊裝置、傳動裝置、掛線柱、槽輪組、平論組等組成。水平切割車兩側(cè)分別裝有兩組槽輪和兩組平輪，由傳動裝置帶動水平切割車在尖軌和平軌上來回行走，實現(xiàn)水平切割和“面包頭”切割。

一邊刃口磨好后，再磨另一邊刃口，必須保證刃口在鉆頭軸線的中間，兩邊刃口要對稱。有經(jīng)驗的師傅會對著亮光察看鉆尖的對稱性，慢慢進行修磨。鉆頭切削刃的后角一般為10°-14°，角大了，切削刃太薄，鉆削時振動厲害，孔口呈三邊或五邊形，切屑呈針狀；后角小了，鉆削時軸向力很大，不易切入，切削力增加，溫升大，鉆頭發(fā)熱嚴重，甚至無法鉆削。后角角度磨的適合，鋒尖對中，兩刃對稱，鉆削時，鉆頭排屑輕快，無振動，孔徑也不會擴大。