加裝電子油門(mén)加速器對(duì)汽車(chē)是沒(méi)有危害的，電子油門(mén)加速器作用提高油門(mén)響應(yīng)速度，改善油門(mén)懈怠遲緩、提高車(chē)輛操控性。不適合所有人用、不滿(mǎn)油門(mén)延遲的車(chē)主可以推薦。電子油門(mén)加速不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成影響，缺點(diǎn)高轉(zhuǎn)不明顯、油耗也會(huì)稍高一些當(dāng)然也不會(huì)太高。

加速器來(lái)源于西方國(guó)家，隨著汽車(chē)業(yè)迅猛的發(fā)展，早在90年代美國(guó)、德國(guó)、日本等汽車(chē)生產(chǎn)商紛紛采用了電子油門(mén)控制系統(tǒng)。使用電子油門(mén)(ECM) 替換了常規(guī)的拉線油門(mén)。通過(guò)油門(mén)踏板深淺來(lái)控制電子信號(hào)發(fā)出指令使得引擎提供與之匹配的動(dòng)力。不幸的是電子節(jié)氣門(mén)的信號(hào)延遲會(huì)抑止車(chē)輛的正常加速。

電子油門(mén)加速器所謂的“加速”主要是通過(guò)提高油門(mén)響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的，也就是說(shuō)加大ECM的信號(hào)強(qiáng)度，從而讓油門(mén)踏板踩下的深淺，跟氣門(mén)開(kāi)合度達(dá)到同步。達(dá)到以前拉線油門(mén)的效果。給我們帶來(lái)的好處就是油門(mén)靈敏，汽車(chē)操控自如。

電子油門(mén)的優(yōu)點(diǎn)就是節(jié)能環(huán)保，比拉線油門(mén)省油，更平順，穩(wěn)定性高，不易熄火和闖動(dòng)。缺點(diǎn)就是有延遲效果，反應(yīng)不如傳統(tǒng)拉線油門(mén)快。為了改變電子油門(mén)的延遲缺陷，電子油門(mén)加速器應(yīng)運(yùn)而生。