膜結構車棚的篷布采用PVC/PVDF/PTFE/ETFE，而膜材的特點是強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長，一般15-30年。具有高透光率，透光率為13%,對熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因為這種劃時代的膜材料的發(fā)明，使膜結構車棚成為現(xiàn)代化的建筑。

制作步驟

點，加工準備及下料：依據(jù)施工圖放樣，放樣和號料時要預留焊接收縮量和加工余量，依據(jù)放樣作樣板。

第二點，測量放線：依據(jù)土建標高基準線測預埋件標高中心線，檢查預埋件標高偏差、左右偏差。整理結果，確定預埋件分隔的調整處理方案。

第三點，預埋件安裝處理：定位預埋件安裝位置，打鉆安裝。要求預埋件位置準確、埋設牢固。標高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。

第四點，懸掛臂安裝焊接：懸掛臂安裝采用焊接，需檢查焊接節(jié)點，調節(jié)懸掛臂設計坡度，準確無誤方能進行焊接?？窟呉粭l懸掛臂準確無誤后，安裝另一邊一條懸掛臂，就位準確后點焊。

膜結構車棚，是以建筑織物，即膜材料為張拉主體，與支撐構件或拉索共同組成的結構體系，它以其新穎獨特的建筑造型，良好的受力特點——成為大跨度空間結構的主要形式之一。膜材料是指聚酯纖維基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂層，配以優(yōu)質的PVC組成的具有穩(wěn)定的形態(tài)，并可承受一定載荷的建筑紡織品。它的壽命因不同的表面涂層而異，一般可達成10-20年。

2.測量放樣：根據(jù)民用標高基準線測量埋件中心線，檢查埋件標高偏差和左右偏差。對結果進行了整理，確定了嵌入式零件分隔的調整處理方案。嵌入部分的頂部高程線是沿著上層外緣的彈出式墨水線確定的。

3.埋入零件的安裝與處理：定位埋入零件的安裝位置，鉆孔安裝。要求嵌入式零件準確、牢固地定位。高程偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。

4.膜結構汽車棚懸掛臂的安裝與焊接：懸掛臂的安裝采用焊接。需要對焊接接頭進行檢查，調整懸掛臂設計坡度，以便準確正確地進行焊接。一個懸掛臂正確后，安裝另一個懸掛臂，定位后進行點焊。然后，基于兩個懸掛臂，繪制出懸架臂的高標高線和低標高線，并將剩余的懸架臂逐一焊接。