由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量少，環(huán)境溫度低，特別對(duì)自然進(jìn)氣的柴油 機(jī)，因進(jìn)氣量不足而燃燒條件變差，使柴油機(jī)不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。即使柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)相同，但各型柴油機(jī)標(biāo)定功率、排量、轉(zhuǎn)速不同，因此它們?cè)诟咴ぷ鞯哪芰κ遣灰粯拥?。在高原使用時(shí)每升高1000m,功率非增壓機(jī)降低約6-10%,增壓機(jī)約為2-5%，因此在高原長(zhǎng)期使用時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐暮０胃叨龋m當(dāng)減小供油量。同時(shí)，由于氣壓低，冷卻水的沸點(diǎn)降低，在無其他措施時(shí),必須降低功率使用。

考慮到在高原條件下著火延遲的傾向，為了提高柴油機(jī)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，一般推薦非增壓柴油機(jī)供油提前角應(yīng)適當(dāng)提前。

由于海拔升高，動(dòng)力性下降，排氣溫度上升，因此用戶在選用柴油機(jī)時(shí)也應(yīng)該考慮柴油機(jī) 的高原工作能力，嚴(yán)格避免超負(fù)荷運(yùn)行。

在高原地區(qū)使用的柴油機(jī)，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原的功率補(bǔ)償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補(bǔ)高原功率的不足，還可改善煙色、恢復(fù)動(dòng)力性能和降低燃油消耗率。

先拆下缸高壓油管，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使飛輪殼檢視窗上的指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的定時(shí)零刻度線，使缸活塞位于膨脹沖程始點(diǎn)（此時(shí)如將曲軸略微轉(zhuǎn)動(dòng)一下，第-缸的進(jìn)排氣閥均應(yīng)不起作用；對(duì)于B型泵還可拆下噴油泵側(cè)蓋板，觀察缸柱塞彈簧應(yīng)處于壓縮狀態(tài)）然后將曲軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)約40°，再緩慢而均勻地按曲軸回轉(zhuǎn)方向順轉(zhuǎn)曲軸，同吋密切注意出油閥緊座中油面情況，當(dāng)油面剛剛發(fā)生波動(dòng)的瞬間，即表示缸開始供油。根據(jù)飛輪殼檢視窗上指針?biāo)革w輪上的刻度，可確定提前角。這角度應(yīng)在前面相應(yīng)機(jī)型柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)的范圍中，如有不符，可松開油泵鋼片聯(lián)軸器上的兩個(gè)調(diào)節(jié)螺釘，慢慢的轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使鋼片聯(lián)軸器轉(zhuǎn)過一個(gè)要求的角度，然后將二個(gè)調(diào)節(jié)螺釘緊固，再按上述方法重復(fù)檢查一遍來完成調(diào)整工作。

高原地區(qū)每上升1000米功率下降5%。如何計(jì)算柴油發(fā)電機(jī)組的功率？

如果你的負(fù)荷功率比較穩(wěn)定，并且沒有啟動(dòng)電流問題，那么選擇發(fā)電機(jī)組的功率比負(fù)荷大20%左右。由于發(fā)電機(jī)組功率過小，負(fù)荷波動(dòng)的穩(wěn)定性不好，考慮到負(fù)荷增長(zhǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展。如果你只使用它作為應(yīng)急發(fā)電機(jī)，只考慮在發(fā)生事故時(shí)應(yīng)急負(fù)荷的容量。如果你有一個(gè)非常小的負(fù)荷，只有幾千瓦，考慮成本效益，因?yàn)閮杀兜娜萘浚皇莾杀兜膬r(jià)格。發(fā)電機(jī)動(dòng)力是不錯(cuò)的選擇，但品牌價(jià)格變化很大，主要考慮到你的使用，如果是主機(jī)，24小時(shí)使用，我建議卡特彼勒、沃爾沃、康明斯、珀金斯發(fā)電機(jī)組，質(zhì)量保證，售后保證，也就是說，價(jià)格比較貴。

分類和規(guī)格

柴油發(fā)電機(jī)組按發(fā)電機(jī)的輸出功率分類。機(jī)組的能量從10千瓦到750千瓦不等。各規(guī)格可分為保護(hù)型（配超速、高水溫、低油壓保護(hù)裝置）、應(yīng)急型和移動(dòng)電站型。其中，移動(dòng)電站可分為高速越野型和低速普通移動(dòng)型。