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    哈爾濱香坊區(qū)快速門定做,價格合理,性價比高

    2019-09-11 03:52:01 306次瀏覽
    價 格:面議

    1. 以接近開關等開關類的反饋控制原理,由于僅僅是提供單點的位置反饋,減速曲線是依賴于現(xiàn)場慣性阻力推算的,當現(xiàn)場慣性阻力特性改變,例如春夏秋冬的阻力改變,系統(tǒng)新舊的阻力改變,現(xiàn)場各種其他因素介入的改變,這種固定單點反饋及控制卻無法改變,而無法達到一致性的準確減速與停車,有時錯過剎車點而到位不停車,造成關門撞門,而有時又無法關緊門,這種方法實際上在安裝多個開關或自制多開關集成盒的成本也不低,更帶來維護上的不方便。另外,在新的推廣發(fā)展中,工業(yè)快速門還需要根據(jù)通行物高低,可調節(jié)開門的開度,這種用接近開關的控制模式無法滿足開度可調的控制要求。事實上在經過多年的快速門應用廠家的實踐中,已經證明這種方法較為落后,不希望再使用這種方法。

    3. 全行程值編碼器位置連續(xù)反饋,內部為非接觸式值碼盤,不僅僅是在360度的單圈測量,也能依賴于內部類似鐘表齒輪的原理測量多圈值位置信息,全行程值編碼,當停電后可以全行程移動而位置信息不丟失。應用于工業(yè)快速門的編碼器一般選用RS485數(shù)字信號輸出,可以連接所有類型的小型PLC的RS485接口,全行程值多圈編碼器一般安裝于減速箱端,提供全行程的連續(xù)位置反饋,控制器依賴于其全位置信息,快速做出變頻電機的加減速、停車調整,由于這個是內部全行程值的編碼,且以RS485數(shù)字信號傳遞,對于前述的變頻器逆變干擾、電磁抱剎的干擾、停電及手動后的移動,都沒有影響,而始終提供全行程的值位置反饋,控制器依此可以做出的控制指令能夠確保完全的一致性,從而實現(xiàn)快速門快速準確重復精度高的控制要求。另外,對于新推廣的開門開度根據(jù)通行物可調的要求,及性保障可手自兩用開門的要求,由于是全行程值位置信號,不受停電下滑或干擾的影響,可在任意高度位置設置開度,完全滿足工業(yè)快速門今后技術發(fā)展的需要。

    1.高密度工業(yè)基布 厚度:0.8mm-2.0mm

    技術參數(shù):拉伸強度(經/緯):5700/5100 N/5cm;

    撕襲強度(經/緯):900/80 N;使用溫度:-30℃~+70℃;

    防火級別:法國標準NF-P92-503 M2或德國標準DIN 4102 B1

    2.全透明PVC軟片 厚度: 1.5mm-2.0mm

    3.控制系統(tǒng):由高科技的PLC和變頻器控制

    4. 潔凈室密封等級:凈度達ISO6(GMP C),密封等級為歐標4級

    驅動電機:快速卷門用的都是制動減速電機,要求制動快且噪音小。一般市場上賣的制動電機要么制動效果不好要么制動噪音很大,都不太適合用于快速卷門。速比1:10-1:15比較合適。這是全新的一種控制方式,運行停止時是不需要靠制動器來剎車的,燥音進一步降底。

    工作過程:由開門傳感器提供觸發(fā)信號給控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)根據(jù)快速卷門的當前位置發(fā)出指令給變頻器,啟動驅動電機使門簾快速上升,車輛行人通過后門簾自動下降,關閉通道,直到下一個開門信號再次打開。顧名思義,快速卷門升降速度非???,不能像鋼制卷閘門一樣直接啟動停止,一般需要變頻器來控制電機的轉速。上升時越快越好,快到位時(20cm左右)需要有一個減速緩沖停止過程,以防止撞擊軌道,防止夾人,降低噪音,這也是衡量快速卷門性能好壞的一個標準。

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