木托盤(pán)的挑選和保存
1.合適的木托盤(pán)應(yīng)該是剛好滿足運(yùn)輸工具的尺寸，這樣可以提高運(yùn)輸工具空間的充分合理的利用，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，尤其要考慮集裝箱和運(yùn)輸
卡車(chē)的箱體尺寸。 那么，怎么選擇木托盤(pán)？
2、通用木托規(guī)格因素 應(yīng)該盡可能地選用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的木托盤(pán)規(guī)格，便于木托盤(pán)的交換和使用。
3、運(yùn)輸工具因素 合適的木托盤(pán)尺寸應(yīng)該符合運(yùn)輸工具的尺寸，可以充分利用運(yùn)輸工具的空間，提高裝載率，降低運(yùn)輸費(fèi)用，尤其要考慮海運(yùn)
集裝箱和運(yùn)輸商用車(chē)的箱體內(nèi)尺寸。
4、貨物包裝尺寸因素 根據(jù)木托盤(pán)裝載貨物的包裝規(guī)格選擇合適的木托盤(pán)，盡量限度地利用木托盤(pán)的表面積，控制所載貨物的重心高度。
木托盤(pán)承載貨物的合理的指標(biāo)為：達(dá)到木托盤(pán)80%的表面積利用率，所載貨物的重心高度不應(yīng)超過(guò)木托盤(pán)寬度的三分之二。
5、使用區(qū)域因素 裝載貨物的木托盤(pán)流向直接影響木托盤(pán)尺寸的選擇。通常去往歐洲的貨物要選擇1210木托盤(pán)（1200mm×1000mm）或1208木托盤(pán)
（1200mm×800mm）；去往日本、韓國(guó)的貨物要選擇1111木托盤(pán)（1100mm×1100mm）；去往大洋洲的貨物要選擇1140mm×1140mm或1067mm×1067mm
的木托盤(pán)；去往美國(guó)的貨物要選擇48英寸×40英寸的木托盤(pán)，國(guó)內(nèi)常用1210木托盤(pán)發(fā)往美國(guó)。
木托盤(pán)出口時(shí)需要經(jīng)過(guò)處理,分為免熏蒸及熏蒸兩種,免熏蒸木托盤(pán)采用的材料已經(jīng)高溫處理,不需要二次熏蒸,實(shí)木托盤(pán)需要高溫,
熏蒸熱處理,經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)檢疫局檢疫才能出口.我公司專(zhuān)業(yè)制作出口木托盤(pán)包裝箱。
6.木托盤(pán)出口時(shí)需要經(jīng)過(guò)處理,分為免熏蒸及熏蒸兩種,免熏蒸木托盤(pán)采用的材料已經(jīng)高溫處理,不需要二次熏蒸,實(shí)木托盤(pán)需要高溫,
熏蒸熱處理,經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)檢疫局檢疫才能出口.
雙面托盤(pán)一般是倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)用,結(jié)實(shí)耐用；還適合碼垛用(碼垛：托盤(pán)上放貨物再放托盤(pán)放貨物)
單面托盤(pán)經(jīng)濟(jì)耐用，也是倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)發(fā)貨很好的選擇；單面托盤(pán)大致又有川字型的，田字型的，九腳型的；
出口免熏蒸膠合板托盤(pán)優(yōu)點(diǎn)：
與木托盤(pán)相比，免熏蒸托盤(pán)具有的特點(diǎn)概括如下：
1、出口免熏蒸、免、免簽證，出入境方便快捷；
2、產(chǎn)品較木托盤(pán)外型美觀、同時(shí)具有高抗壓、高承重性能；
3、可有效避免傳統(tǒng)木托盤(pán)的木結(jié)、蟲(chóng)蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn)；
4、防水性能好，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，成本較低；
5、可替代木托盤(pán)，使用適應(yīng)性強(qiáng)。
木托盤(pán)依照正常運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)，能夠充分發(fā)揮木托盤(pán)的效果，在長(zhǎng)時(shí)間的貨品隨木托盤(pán)周轉(zhuǎn)的過(guò)程中，不易損壞，能夠延伸木托盤(pán)的壽數(shù)，下降木托盤(pán)的運(yùn)用本錢(qián)。木托盤(pán)的正確運(yùn)用有哪些地方需求注重的呢?
在合作叉車(chē)做周轉(zhuǎn)的過(guò)程中，應(yīng)注重托盤(pán)的額外載荷。一般來(lái)說(shuō)，木托盤(pán)的額外動(dòng)載不超越2噸。有時(shí)，托盤(pán)在碼垛運(yùn)用中，操作工人會(huì)為了進(jìn)步工作效率，將碼垛好的貨品直接由底部的托盤(pán)挑取，這樣之前的動(dòng)載加倍了。實(shí)踐證明，超載是降低托盤(pán)使用次數(shù)的直接元兇巨惡。
木托盤(pán)應(yīng)盡量輕放，防止落地時(shí)受力不均勻，發(fā)作損壞?？墒?，在實(shí)踐的運(yùn)用中，輕放是不合實(shí)踐的。這就需求對(duì)木托盤(pán)自身的抗沖擊性需求很高。添加木托盤(pán)質(zhì)料的耐性。
木托盤(pán)應(yīng)盡量防止陽(yáng)光暴曬，避免導(dǎo)致老化，縮短運(yùn)用壽數(shù)?？墒?，跟著木托盤(pán)質(zhì)料的不斷創(chuàng)新，新式的共聚聚丙烯木托盤(pán)逐步適用于各種室外環(huán)境下運(yùn)用。長(zhǎng)時(shí)間的室外運(yùn)用也不易老化、變形。
木托盤(pán)在合作貨架運(yùn)用的時(shí)分，應(yīng)注重托盤(pán)的額外貨架載，禁止超載運(yùn)用。尤其是在合作貫通式立體貨架運(yùn)用時(shí)，對(duì)托盤(pán)的跨度需求較高。必要時(shí)，需求依據(jù)運(yùn)用情形，在托盤(pán)的底部添加鋼管，來(lái)添加托盤(pán)的貨架載。
二手木托盤(pán)不止能裝貨還別有用處
二手木托盤(pán)，不止能裝貨,二手木托盤(pán)（又稱(chēng)木棧板，pallet）是現(xiàn)代工商業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存及包裝的很重要的一種工具，隨著機(jī)械化的提高，使用量也越來(lái)越大。根據(jù)材質(zhì)的不同，可分為木制、鋼制、塑料、紙質(zhì)及復(fù)合等多種托盤(pán)。木質(zhì)托盤(pán)多用SPF，花旗松或鐵杉制成。
把多個(gè)貨物歸整到一起處理，叫做集裝單元化。若使該單元的大小和重量適合于叉車(chē)裝卸，則托盤(pán)就成了基本單元。所謂一貫托盤(pán)化就是把保管～發(fā)貨～輸送～進(jìn)貨～保管形成一條龍工序，以托盤(pán)為基本用具不改變貨物狀態(tài)，始終一貫地用機(jī)械搬運(yùn)裝卸來(lái)處理貨物。
一貫托盤(pán)化的效果如下：
·交易單位標(biāo)準(zhǔn)化。
·輸送用具有效地返回。
·減少裝卸場(chǎng)地。
·用機(jī)械裝卸解放重體力勞動(dòng) 。
·減少裝卸中的貨物損傷 。
物流中，貨物的物理性移動(dòng)是免不了的。因此，近代物流系統(tǒng)力求把各個(gè)物理功能（保管、發(fā)貨、輸送、進(jìn)貨等）以機(jī)械化方式聯(lián)系起來(lái)。實(shí)施這種一貫托盤(pán)化之后，可以把前述各項(xiàng)功能連結(jié)起來(lái)，托盤(pán)可以相互連續(xù)使用。