汽車(chē)坡道上部如采用輕鋼結(jié)構(gòu)覆蓋，應(yīng)注明透明部分的材料名稱(chēng)，當(dāng)透明部分采用玻璃時(shí)，應(yīng)注明為玻璃。地面排水坡度及相應(yīng)的排水系統(tǒng)，地面采用強(qiáng)度高、防滑耐磨材料。地下車(chē)庫(kù)的排風(fēng)口應(yīng)設(shè)在下風(fēng)口，不應(yīng)朝向建筑物和公共活動(dòng)場(chǎng)所，排風(fēng)口離室外地坪的高度應(yīng)大于 2.5m，并做消聲處理。

利用機(jī)械來(lái)存取停放車(chē)輛的整個(gè)停車(chē)設(shè)施叫做機(jī)械式停車(chē)庫(kù)，以立體化存放的機(jī)械式停車(chē)庫(kù)叫做機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)，主要是多平面的空間立體車(chē)庫(kù)，以單層平面停車(chē)庫(kù)為核心，通過(guò)微機(jī)即通過(guò)上位機(jī)對(duì)車(chē)庫(kù)進(jìn)行統(tǒng)一的管理、監(jiān)控1與PLC控制來(lái)進(jìn)行車(chē)位的空間位置變動(dòng)，使車(chē)位實(shí)現(xiàn)由空間到平面的轉(zhuǎn)化，從而實(shí)現(xiàn)多層平面停車(chē)的功能。

平面移動(dòng)式

整機(jī)特點(diǎn)：每層的車(chē)臺(tái)和升降機(jī)分別動(dòng)作，提高了車(chē)輛的出入庫(kù)速度，可自由利用地下空間，停車(chē)規(guī)?？蛇_(dá)到數(shù)千臺(tái)。

部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行，因此使用更加方便；采用以車(chē)輛駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法，提高了舒適性。

采取多重保險(xiǎn)措施，性能；通過(guò)計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理，可監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且操作簡(jiǎn)單。

下地庫(kù)時(shí)注意速度和高度

在下坡的時(shí)候還要注意一點(diǎn)就是不能用空擋滑行！因?yàn)檫@時(shí)候需要的剎車(chē)力度與平地上要大很多，控制車(chē)速的難度加大，如果這時(shí)失去發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力就會(huì)非常危險(xiǎn)了。所以在下坡時(shí)可使用低擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用限制車(chē)速，同時(shí)配合剎車(chē)控制車(chē)速。手自一體車(chē)型可將手動(dòng)模式將擋位降到L擋。