電梯回收清理井道 ①將鋼絲繩與對重架端的連接拆除; ②將井道中的5根鋼絲繩回收,捆好,移出井道; ③對重架移出井道,之后拆除其上方的導(dǎo)靴; ④拆除龍門架中的零部(如鉗四根拉桿,上梁與立柱之間連接螺栓等),并將零部件移出井道[從上向下拆(大梁、立梁、下梁),上梁先用從機(jī)房下來的繩子綁好,使其不易落下] ⑤導(dǎo)軌移出井道(要充分利用從機(jī)房下來的粗長繩) ⑥拆除緩沖器(此步驟可相應(yīng)提前)
近年來,大量電梯事故被報(bào)道,使得電梯回收成為談之色變的行業(yè),其實(shí)不然,電梯事故的發(fā)生,電梯回收并不是事故導(dǎo)致的原因。舊電梯拆除回收后更多的是拆配件出售,能使用的配件可以回收利用,減少浪費(fèi),不能用的部分按廢銅、廢鐵、廢鋼來合理分類出售,這樣進(jìn)行回收處理,減少了原料的消耗,這才是回收行業(yè)的真正意義。
隨著智能建筑的興起和對電梯群控系統(tǒng)的要求的提高,人工智能技術(shù)開應(yīng)用于電梯群控系統(tǒng)中,使電梯群控系統(tǒng)進(jìn)入到現(xiàn)代群控系統(tǒng)的第三階段。人工智能技術(shù)作為二十世紀(jì)的新興技術(shù),已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域取得顯著就,對解決復(fù)雜系統(tǒng)的控制問題比傳統(tǒng)的控制方法有著無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。這階段的電梯群控系統(tǒng)的智能化程度進(jìn)一步提高,系統(tǒng)更趨完善,仍在進(jìn)一步展之中
故障現(xiàn)象
有1臺(tái)型號(hào)為grf30-100的舊電梯拆除在安裝竣工后,交付給客戶使用過程中,舊電梯拆除不能正常運(yùn)行,plc(可編程控制器)數(shù)碼顯示出e—扶梯超速、欠速故障。引起這一故障的原因可能有以下情況:①電源電壓不穩(wěn)定;②plc已損壞;③脈沖接收器已損壞。通過詳細(xì)分析和檢測結(jié)果表明電源電壓穩(wěn)定、plc和脈沖接收器完好無損,但發(fā)現(xiàn)安裝在工作制動(dòng)器上的脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊錯(cuò)位及兩者之間的垂直間隙過大。
分析原因
該舊電梯拆除的速度監(jiān)控裝置的工作原理是:在驅(qū)動(dòng)主機(jī)的工作制動(dòng)器上有一個(gè)與曳引機(jī)同軸的飛輪,在飛輪下面裝有磁頭感應(yīng)塊。另有脈沖接收器裝在工作制動(dòng)器支架上,與電源開關(guān)相連接。飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),脈沖接收器接收磁頭感應(yīng)塊產(chǎn)生脈沖信號(hào),通過plc邏輯判斷就能控制速度。當(dāng)舊電梯回收后速度高于額定速度1.2倍之前時(shí),速度監(jiān)控裝置應(yīng)能切斷舊電梯拆除的電源使舊電梯拆除后停車,這樣才能符合國家標(biāo)準(zhǔn)(gb16899-1997)的要求。根據(jù)速度監(jiān)控裝置的工作原理和plc數(shù)碼顯示的信號(hào)判斷,產(chǎn)生故障的原因是脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊錯(cuò)位及兩者之間的垂直間隙過大,致使脈沖接收器未能完全接收脈沖信號(hào)而自動(dòng)切斷舊電梯回收后的電源,使舊電梯不能正常運(yùn)行工作。
2 傳動(dòng)鏈條磨損和張緊過松,舊電梯舒適感比較差