電梯回收拆曳引鋼絲繩 ①由于電梯底板已經(jīng)拆下，對(duì)重方明顯重于轎廂方。機(jī)房盤車將對(duì)重架放入底坑； ②將剩余的對(duì)重搬下，并拆除對(duì)重架下方導(dǎo)靴； ③剩余對(duì)重拆下后，龍門架明顯重于對(duì)重架。機(jī)房盤車將龍門架放入底坑，拆除龍門架的下方導(dǎo)靴和鉗；（也可將拆除龍門架導(dǎo)靴和鉗步驟放入6中） ④拆下龍門架連接端五根鋼絲繩中的兩根； ⑤在機(jī)房將松掉的兩根鋼絲繩拉入機(jī)房，并將其捆綁在主機(jī)大梁上（這兩根鋼絲繩的另一端還完好的連接在對(duì)重架上）； ⑥將龍門架上的剩余3根鋼絲繩松掉，由于機(jī)房兩根鋼絲繩還捆綁著，對(duì)重架不會(huì)瞬間滑落； ⑦在機(jī)房松開兩根捆綁著的鋼絲繩，拉緊并緩慢釋放，直到對(duì)重架放到底坑。 注意：期間要十分注意鋼絲繩打滑現(xiàn)象，心里要清楚，隨著對(duì)重架的不斷下移，對(duì)重方鋼絲繩也在不斷增加，因此下方的重量會(huì)不斷增大

二手電梯之所以有市場，這是因?yàn)楹托码娞菹啾龋芯薮蟮膬r(jià)格優(yōu)勢(shì)。一部寬1米，抬升高度約10米的扶梯，新電梯花費(fèi)在17萬元左右，而二手的扶梯只需要6萬元，價(jià)格僅為新電梯的三分之一。 濟(jì)南質(zhì)監(jiān)部門的一位工作人員向記者表示，作為特種設(shè)備，《特種設(shè)備監(jiān)察條例》上有規(guī)定，每部電梯都有自己的合格證，在主機(jī)等關(guān)鍵部位都有相關(guān)備案，翻新后的二手梯重回市場需要重新拿到合格證等證明。而電梯的搬移、重新安裝都要到質(zhì)監(jiān)部門申報(bào)，如果沒有得到批準(zhǔn)，重新安裝的電梯無法獲得合格證，這種非法安裝也會(huì)得到相關(guān)部門的嚴(yán)厲處理。

淺析無機(jī)房電梯技術(shù)有哪些特點(diǎn) 井道布置

無機(jī)房電梯取消機(jī)房后，如何將轎廂、對(duì)重、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜、限速器等關(guān)鍵部件布置在一般電梯井道內(nèi)?很顯然，如果通過加大井道截面尺寸或者增加井道頂層高度，那將得不償失。解決這一問題的主要途徑是巧妙利用井道空間安裝驅(qū)動(dòng)主機(jī)和控制柜。

種方案是采用專門設(shè)計(jì)制造的扁形盤式驅(qū)動(dòng)主機(jī)，使其能安放在井道頂層轎廂和井道壁之間，而把控制柜與頂層層門裝成一體;

第二種方案是將驅(qū)動(dòng)主機(jī)安放在底坑內(nèi)，而把控制柜掛在靠近底坑的轎廂和井道壁之間;

第三種方案是將驅(qū)動(dòng)主機(jī)和控制柜安放在頂層井道側(cè)壁預(yù)留開孔之內(nèi)。

以上三種方案各有利弊：方案一的主要優(yōu)點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)主機(jī)和限速器與有機(jī)房電梯受力工況相同，控制柜調(diào)試維修方便。主要缺點(diǎn)是電梯額定載重量、額定速度和提升高度受驅(qū)動(dòng)主機(jī)外形尺寸制約和緊急盤車操作復(fù)雜困難。方案二的優(yōu)點(diǎn)是增加電梯額定載重量、額定速度和提升高度不受驅(qū)動(dòng)主機(jī)外形尺寸限制和緊急盤車操作方便容易。主要缺點(diǎn)是由于驅(qū)動(dòng)主機(jī)和限速器受力工況與普通電梯不同，因此必須進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)。方案三的優(yōu)點(diǎn)是可以增加電梯額定載重量、額定速度和提升高度，能夠選配普通電梯使用的驅(qū)動(dòng)主機(jī)和限速器，而且安裝維修和緊急盤車操作也較方便。主要缺點(diǎn)是需要適當(dāng)增加頂層預(yù)留開孔和井道側(cè)壁的厚度，并在井道壁開孔外側(cè)裝設(shè)檢修門。

故障現(xiàn)象

舊電梯拆除在經(jīng)過幾年的運(yùn)行后，往往在乘坐時(shí)會(huì)有不舒適、不平穩(wěn)的感覺。

分析原因

目前大多數(shù)舊電梯拆除的傳動(dòng)裝置采用鏈條傳動(dòng)即驅(qū)動(dòng)主機(jī)和主驅(qū)動(dòng)軸之間及扶手帶傳動(dòng)軸與主驅(qū)動(dòng)之間，在鏈條傳動(dòng)中，驅(qū)動(dòng)力作用在鏈輪和鏈條上，由于鏈條在鏈輪傳動(dòng)過程中不斷的嚙合和脫開，于是其間產(chǎn)生摩擦力，該摩擦力在舊電梯拆除長時(shí)間的運(yùn)行中使鏈條和鏈輪磨損，致使鏈條不在節(jié)圓直徑上，而是在比節(jié)圓直徑大的直徑上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。這樣一來就會(huì)出現(xiàn)鏈條在鏈輪上“爬高”的現(xiàn)象。在極端情況下，傳動(dòng)鏈條在鏈輪的頂圓直徑上運(yùn)動(dòng)，鏈條會(huì)在輪齒上跳躍。這樣導(dǎo)致舊電梯拆除在運(yùn)行過程中，梯級(jí)會(huì)產(chǎn)生一頓一抖的現(xiàn)象，扶手帶的運(yùn)行速度相對(duì)梯級(jí)的運(yùn)行速度也會(huì)有滯后的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象是導(dǎo)致乘客在舊電梯回收后上感到舒適感比較差的原因。