2A06工作溫度150~250攝氏度的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘 2A10強(qiáng)度比2A01合金的高，制造工作溫度小于等于100攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘 2A11飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運(yùn)輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘 2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)龋ㄖc交通運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件 2A14形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件

2024飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、導(dǎo)彈構(gòu)件、卡車(chē)輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件 2036汽車(chē)車(chē)身鈑金件 2048航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件 2124航空航天器結(jié)構(gòu)件 2218飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪和壓縮機(jī)環(huán)

只懂銷(xiāo)售材料的供應(yīng)商不選擇 解釋如下：備點(diǎn)貨，招幾個(gè)接線小姐，網(wǎng)上大肆做推廣就可以開(kāi)張了。這些往往受傷害的是我們購(gòu)買(mǎi)者。接線小姐大多不懂如何使用，只知道單價(jià)。如何使用能達(dá)到客戶(hù)的需求；如何制作能做到性?xún)r(jià)比；在不同的場(chǎng)地那種連接方式是；這些他們都是沒(méi)法準(zhǔn)確的回答。只知道推薦的型材和的連接方式； 這種連接方式是成本，但是費(fèi)人工的，也是強(qiáng)度差的一種連接方式，鋁型材方便性一點(diǎn)也不會(huì)體現(xiàn)出來(lái)，而且會(huì)對(duì)以后改造帶來(lái)比較大的麻煩。但是接線小姐會(huì)主推的一種方式。

：非常便宜的不選擇 解釋如下：鋁型材成本=鋁錠的現(xiàn)貨價(jià)+擠壓鋁型材的加工費(fèi)+包裝材料費(fèi)+運(yùn)費(fèi)。 這些都很透明，鋁型材的成本都差不多，明顯低于市場(chǎng)價(jià)，種可能：每米重量少了；第二種：鋁錠使用的是回收廢料鋁材；第三種：放大下料損耗（不是按實(shí)際米數(shù)銷(xiāo)售）。