間接或閉路冷卻塔并不涉及對(duì)空氣和液體，通常是水或乙二醇混合物直接接觸被冷卻。不同的是開放式冷卻塔，冷卻塔的間接擁有兩個(gè)獨(dú)立的流體電路。一個(gè)是外部電路中的水是在第二賽道，這是管束外循環(huán)（非公開線圈）的連接到的熱流體進(jìn)程被冷卻并在閉路返回?？諝馐峭ㄟ^循環(huán)繪制在整個(gè)熱管外級(jí)聯(lián)水，提供類似的蒸發(fā)冷卻冷卻塔開放。在運(yùn)作的熱流從內(nèi)部流體電路，通過線圈管墻，外部電路，然后由空氣和水的一些蒸發(fā)加熱，到大氣中。間接冷卻塔的行動(dòng)，因此非常相似，打開冷卻塔有一個(gè)例外。這一過程被冷卻液在一個(gè)“封閉”回路中，不直接暴露在大氣或外部的循環(huán)水。

在逆流冷卻塔中的空氣向上通過填充或管束時(shí)，對(duì)面水向下運(yùn)動(dòng)。在橫流冷卻塔空氣水平移動(dòng)通過填充時(shí)，水向下移動(dòng)。

冷卻塔外置式水輪機(jī)，由于安裝在冷卻塔風(fēng)筒外面電機(jī)位置，無任何空間局限，外置式水輪機(jī)葉輪直徑、片數(shù)及形狀、角度可根據(jù)客戶的實(shí)際情況放大設(shè)計(jì)、增加扭力提高轉(zhuǎn)換效率。不同的流量、壓力的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，達(dá)到完美的傳動(dòng)轉(zhuǎn)換比例，實(shí)現(xiàn)冷卻塔風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于或等于原電機(jī)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。外置式水輪機(jī)蝸牛形狀，采用仿生學(xué)蝸牛狀效應(yīng)減少循環(huán)水的沖擊力和震動(dòng)率。

內(nèi)置式水輪機(jī)——安裝在風(fēng)筒內(nèi)減速箱位置直接帶動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)；

外置式水輪機(jī)——安裝在風(fēng)筒外電機(jī)位置，軟連接傳動(dòng)至減速箱驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。

當(dāng)流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于設(shè)計(jì)值時(shí)，外置式水輪機(jī)還可采用合并再分流的方法，實(shí)現(xiàn)借用旁塔的部分流量滿足水輪機(jī)作功后再分布給旁塔平均布淋。合并再分流不僅解決了低流量的冷卻塔節(jié)能改造效果，又對(duì)低流量的冷卻塔旁塔電機(jī)開機(jī)時(shí)段大大縮減（一般只開7、8、9三個(gè)月），實(shí)現(xiàn)改一臺(tái)外置式水輪機(jī)，節(jié)能一臺(tái)半的電機(jī)用電。

可 靠：外置式水輪機(jī)的獨(dú)特、理性化設(shè)計(jì)，安裝在冷卻塔風(fēng)筒外面，便于維護(hù)維修保養(yǎng)， 結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)冷卻塔電機(jī)、減速箱相同，取消傳統(tǒng)電機(jī)的機(jī)械噪音和故障率，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，可靠性高。

冷效保證：隨著季節(jié)的變化，冷卻系統(tǒng)會(huì)有所變化。外置式水輪機(jī)獨(dú)特設(shè)計(jì)三個(gè)制動(dòng)閥使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨循環(huán)水流量的增減而增減，風(fēng)量也隨之增減，使冷卻塔的氣水比穩(wěn)定在狀態(tài)，達(dá)到運(yùn)行效果。

環(huán) 保 ：外置式水輪機(jī)取代電機(jī)后，降低機(jī)械噪音和振動(dòng)，減少用戶能源。

節(jié) 能 ：充分利用循環(huán)水系統(tǒng)的回水壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，外置式水輪機(jī)取代電機(jī)驅(qū)動(dòng)，達(dá)到節(jié)能。

安 全：從根本上杜絕了電機(jī)、電控和漏電燒毀損壞的故障，為持續(xù)運(yùn)行提供了保障，可在任何需防爆的環(huán)境下運(yùn)行。