交通信號(hào)燈，其實(shí)就是平常我們?cè)诠飞稀ⅠR路上所見到紅綠燈，紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號(hào)燈，其中，紅燈是停止信號(hào)，綠燈是通行信號(hào)，它可以說是一個(gè)不出聲的“交通警察”。但是，由于應(yīng)用的不同，交通信號(hào)燈也有著很多的分類，例如按光源來劃分的話，主要可以分為LED交通信號(hào)燈和普通交通信號(hào)燈兩種。

和普通交通信號(hào)燈相比，LED交通信號(hào)燈的效果明顯要更好一點(diǎn)。普通交通信號(hào)燈現(xiàn)在已經(jīng)很少用了，因?yàn)槠溆泻碾娏看?，易損壞等缺點(diǎn)，而，LED交通信號(hào)燈不僅具有亮度高、壽命長、省電等等特點(diǎn)，而且它的紅綠黃色純度高，結(jié)合單片機(jī)，易做成動(dòng)畫表示(如過街行人的動(dòng)作等)，所以現(xiàn)在絕大部分交通信號(hào)燈采用LED做的。??交通信號(hào)燈根據(jù)其光源分類，主要可以分為led交通信號(hào)燈和傳統(tǒng)光源交通信號(hào)燈兩種。然而隨著led交通信號(hào)燈的不斷應(yīng)用，很多的城市都開始使用led交通信號(hào)燈來取代傳統(tǒng)光源交通信號(hào)燈。

傳統(tǒng)光源交通信號(hào)燈主要由光學(xué)系統(tǒng)由光源、燈座、反射器和透光罩組成，在某些方面還是存在一些不足，沒辦法像LED交通信號(hào)燈那樣，對(duì)LED的布局調(diào)整，讓其本身形成各種各樣的圖案。這些是傳統(tǒng)光源所難以實(shí)現(xiàn)的。

交通信號(hào)通常由安裝在機(jī)柜內(nèi)的控制器控制。一些機(jī)電控制器仍在使用中（截至1998年，紐約市仍然有4,800個(gè)，但由于信號(hào)控制器盒的普及，現(xiàn)在數(shù)量較低）。然而，現(xiàn)代交通管制員是固態(tài)的。機(jī)柜通常包含電源板，以在機(jī)柜中分配電力; 探測(cè)器接口面板，用于連接環(huán)路探測(cè)器和其他探測(cè)器; 探測(cè)放大器; 控制器本身; 沖突監(jiān)測(cè)單位; 閃光轉(zhuǎn)印繼電器 ; 警察小組，允許警察禁用信號(hào); 和其他組件。