機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈燈桿采用鋼質(zhì)燈桿時(shí)，宜采用圓形或多棱形經(jīng)熱鍍鋅處理的鋼管。桿體距地面0.3m至1.0m處應(yīng)留有穿線孔，并配備防水檐、蓋板及固定螺釘。安裝燈具處應(yīng)留有出線孔，并配備橡膠護(hù)套、電纜線回水彎掛鉤。燈桿頂部應(yīng)安裝塑料或經(jīng)防腐處理的金屬防水管帽，燈桿底部應(yīng)焊接固定法蘭盤(pán)，法蘭盤(pán)與交通信號(hào)燈桿體之間應(yīng)均勻焊接加強(qiáng)筋。

交通信號(hào)燈左轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)：

1、在準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)在車(chē)道線虛線區(qū)域駛?cè)胱筠D(zhuǎn)彎車(chē)道。

2、左轉(zhuǎn)彎時(shí)要預(yù)先打左轉(zhuǎn)向燈，然后注意看交通信號(hào)燈，確定是左轉(zhuǎn)綠燈時(shí)，再注意看一下對(duì)面車(chē)子有沒(méi)有竄紅燈再打方向左轉(zhuǎn)。

3、在沒(méi)有方向指示燈的路口的時(shí)候，在綠燈亮起的時(shí)候，可以進(jìn)行左轉(zhuǎn)彎，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要避免直行的汽車(chē)和行人優(yōu)先通行。這種路口一定要觀望四周注意。

4、交通信號(hào)燈綠燈亮或綠色左轉(zhuǎn)箭頭燈亮?xí)r，應(yīng)及時(shí)觀察側(cè)前方交通情況或通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察左側(cè)、后方交通情況;同時(shí)注意觀察對(duì)面是否有右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛侵占行駛路線，確保轉(zhuǎn)彎。

5、左轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)提前將車(chē)輛駛向道路左側(cè)(或左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū))，并通過(guò)后視鏡或側(cè)頭觀察左后方交通動(dòng)態(tài)，確認(rèn)允許左轉(zhuǎn)彎后，方可靠近路口中心內(nèi)側(cè)慢速轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，應(yīng)注意左后方車(chē)輛的速度和距離。

6、在道路交通法上，允許車(chē)輛掉頭或左轉(zhuǎn)的前提，是“不得妨礙正常行駛的其他車(chē)輛和行人通行”。根據(jù)優(yōu)先通行原則，駕車(chē)人不妨礙直行車(chē)輛通行即可，但是故意搶道，緊跟著前車(chē)就是不讓直行車(chē)輛先行，否則你就違法了。

PCB成本高，普通工廠玻璃纖維1.6單板和雙面板，而小公司或車(chē)間將采用半玻璃纖維，甚至300 mm交通燈板安裝在400 mm交通燈芯上。

電源成本：例如，一個(gè)材料柱，一個(gè)400V22UF電容，我們使用臺(tái)灣風(fēng)濱或國(guó)內(nèi)一線品牌，單價(jià)為1.2元，而在電子市場(chǎng)上同類雜項(xiàng)品牌的大小僅為0.3元，這些核心電子材料決定了電源的穩(wěn)定性，也終決定了這組交通燈的使用壽命。

網(wǎng)絡(luò)通信功能是指交通路側(cè)控制器與控制器之間，以及與交通控制中心進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)通信的功能，即根據(jù)一定的通信協(xié)議，交通信號(hào)控制機(jī)可以接收并執(zhí)行控制中心發(fā)出的所有信號(hào)，支持和執(zhí)行信號(hào)的功能。

交通信號(hào)控制機(jī)除了具有多時(shí)段控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制、手動(dòng)執(zhí)行、網(wǎng)絡(luò)通信功能外，還具有分時(shí)控制功能、綠燈沖突和模擬運(yùn)行功能等。交通信號(hào)控制機(jī)的使用，不僅可以有效地保證了司機(jī)及行人的反應(yīng)時(shí)間，同時(shí)也可以讓路口的通行秩序得到有效的保證。