歐式優(yōu)化設(shè)計(jì)，自重輕約10%~35%、輪壓可減少約10%~30%、自身高度也降低20~40%，也大大降低了廠房的造價(jià)。多種模式滿足所有用戶的各種使用，適用場(chǎng)合：本起重機(jī)適用于各類通用工況場(chǎng)合，用于物料的吊運(yùn)，設(shè)備的安裝、檢修，是用途廣泛的通用起重設(shè)備。選用高質(zhì)量、高品質(zhì)的零部件，產(chǎn)品經(jīng)久耐用、可靠，使產(chǎn)品的平時(shí)維護(hù)、維修的工作量減少，高性能的制動(dòng)器采用防塵設(shè)計(jì)，可自動(dòng)調(diào)節(jié)，使用壽命超過100萬次。傳動(dòng)齒輪加工，齒面經(jīng)硬化、研磨處理，可確保起重機(jī)長(zhǎng)期無故障運(yùn)行。同時(shí)總裝機(jī)功率（能耗）也有所降低，使用成本得以節(jié)約。

起重設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM；禁止帶負(fù)荷長(zhǎng)距離行走。為保證作業(yè)，目前國內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。

主焊縫采用埋弧自動(dòng)焊、無損探傷，焊后整梁拋丸處理，達(dá)到Sa2.5級(jí)，消除焊接應(yīng)力，環(huán)氧富鋅漆，兩底兩面，140μ厚，完美的制動(dòng)系統(tǒng)大大提高了性和可靠性，無級(jí)變頻控制系統(tǒng)使得起重機(jī)具有制動(dòng)平穩(wěn)，定位，性能可靠等特性，端梁配置平輪或雙輪緣車輪、抗磨軸承、大車緩沖塊、防脫軌端板。

起升速度：是指起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)，取物裝置滿載時(shí)起升的速度。大車運(yùn)行速度：是指大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)，起重機(jī)的運(yùn)行速度。小車運(yùn)行速度：是指小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)，起重小車的運(yùn)行速度。

主梁與端梁采用10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓連接，確保整機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和精度，大小車采用三合一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，的驅(qū)動(dòng)性能，變頻調(diào)速，運(yùn)行平穩(wěn)，單主梁，焊接箱形，拱度符合國家標(biāo)準(zhǔn)，鋼板材料為Fe37或Fe52 （相近國內(nèi)鋼材Q235B或Q345B），腹板由40m數(shù)控切割整幅下料，確保拱度曲線的光滑成型和精度，可配置為小車和大車均變頻、使得行車運(yùn)行平穩(wěn)，定位快捷，有效地解決了轉(zhuǎn)載物的搖擺。