公路橋梁工程的特殊性決定了在施工的過程中容易產(chǎn)生各種事故，這些事故不僅危害工作人員的人身，還會造成較大的經(jīng)濟損失。所以，有關部門應該加強對工作的管理，做好各個環(huán)節(jié)的預防措施，只有這樣才能做到防患于未然，將事故隱患扼殺在搖籃中，推進我國公路橋梁工程的有序和快速發(fā)展。進而促進我國交通事業(yè)的推廣與完善。

一、公路與橋梁施工存在的問題分析

1.意識淡薄

部分施工企業(yè)的領導沒有充分認識到管理的重要性，漠視施工人員合法的勞動保障權(quán)益，犯了比較嚴重的形式主義錯誤。比如沒有發(fā)放行業(yè)規(guī)定的勞保用品，人為增加工人勞動強度和勞動時間。施工人員防護措施不到位，再加上疲勞施工，極容易導致事故頻發(fā)。施工意識是自上而下灌輸?shù)?，領導不重視，施工人員意識淡薄，容易引發(fā)違章指揮、違章操作、違反勞動紀律問題，導致事故。

2.管理機制不夠健全

管理機制不夠健全是管理中一個較為突出的問題。同發(fā)達國家的管理模式相比，我國在這一方面還存在不小的差距。隨著建設規(guī)模的不斷擴大，管理機制不夠健全的問題日益凸顯。

二、公路與橋梁施工事故原因分析

按照事故的基本原因分類，對橋梁事故進行分類，包括：人為失誤和自然災害。人為失誤造成橋梁事故主要包括設計原因、施工原因、管理原因、碰撞原因及其他人為原因等，該類橋梁事故的特點主要表現(xiàn)為事故比例占公路橋梁事故總數(shù)較高，產(chǎn)生事故的原因較為復雜，自然因素造成公路橋梁事故主要包括洪水災害、地質(zhì)災害、氣象災害、地震災害等，該類公路橋梁事故的特點主要表現(xiàn)為事故比例占公路橋梁事故比例相對較低，產(chǎn)生事故的原因由環(huán)境因素決定較為明確，受自然因素影響較大，往往不易控制和預防。

1、人為失誤造成的公路橋梁事故分析

1）設計原因

設計原因是指由公路橋梁初始設計方案本身的缺陷導致公路橋梁事故的發(fā)生，在設計過程中，由于設計人員的水平不高、經(jīng)驗不足等因素導致結(jié)構(gòu)計算錯誤或者盲目的套用規(guī)范以及在一些特殊部位處理不當，都會對路梁結(jié)構(gòu)日后的施工和運營帶來隱患。

2）施工原因

施工原因引起的公路橋梁事故主要是指由施工工藝方法、施工設備、支架坊塌等引起的公路橋梁事故，包括在施工階段發(fā)生的事故、因施工缺陷引起的使用階段事故、以及在拆除過程中發(fā)生事故三種基本類型。施工階段作為橋梁結(jié)構(gòu)為重要的階段，其質(zhì)量的好壞直接影響著公路橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命，由施工原因?qū)е碌墓窐蛄菏鹿瘦^為復雜，公路橋梁結(jié)構(gòu)作為一個比較復雜的承重結(jié)構(gòu)，在起建設過程中存在著很多未知可變的因素，也使得公路橋梁結(jié)構(gòu)破壞的風險大大提高。

3）管理原因

管理原因是指在使用階段管理單位對結(jié)構(gòu)的檢測、維護、維修、管理工作不到位，而引發(fā)的公路橋梁事故。包括超載引起的公路橋梁事故、維護不利引起的橋梁事故。

2、自然災害造成的橋梁事故

自然因素造成的橋梁事故主要有洪水災害、地質(zhì)災害、氣象災害及地震災害等方面造成，對人類生命財產(chǎn)、環(huán)境造成破壞和損傷，對公路橋梁的結(jié)構(gòu)本身有極大的危害。

三、針對公路與橋梁事故的對策

1.堅持管理原則，健全管理機制

與施工同步，管生產(chǎn)必須管，寓于施工之中，并對生產(chǎn)發(fā)揮促進與保證作用。堅持“四全”動態(tài)管理，工作不是少數(shù)人和機構(gòu)的事，而是一切與生產(chǎn)有關的人的共同事情，缺乏全員的參與，管理不會有生機，效果也不會明顯。因此，生產(chǎn)活動中對工作必須是全員、全過程、、全天候的動態(tài)管理。

2.開展公路橋梁相關領域的技術(shù)研究

深入的開展公路橋梁相關領域的科學研究工作，例如對公路橋梁新技術(shù)可行性的探索，滑坡、泥石流等自然災害的預防及橋梁事故發(fā)生規(guī)律的總結(jié)等，是從根本上杜絕公路橋梁事故發(fā)生的有效方法。為了能夠保證公路橋梁新技術(shù)在設計和施工過程中得到充分肯定，在應用前，勢必要做好充足的調(diào)查研究工作以確定其使用的性。而對于自然災害的研究方面，應當從提前預測和積極防御兩個方面進行深入開展，將研究成果應用到橋梁建設中來，已到達降低自然災害損失的目的。

3.加大公路橋梁維護管理力度

目前，我國公路橋梁的現(xiàn)狀是“重建輕養(yǎng)”，沒有真正意義上達到公路橋梁的養(yǎng)護目的，只有少部分的公路橋梁建立了健康監(jiān)測系統(tǒng)。健康監(jiān)測系統(tǒng)作為一種橋梁監(jiān)測手段，可以及時的反應公路橋梁的運行狀態(tài)，為公路橋梁監(jiān)管部門提供相應的數(shù)據(jù)支持，進而對公路橋梁采取必要的措施進行維護。管理部門針對管理范圍內(nèi)的大型公路橋梁及交通壓力較大的立交橋應當采取相應的管理方法。大型公路橋梁應當制定詳細的堅持方案定期定量的對大型公路橋梁進行監(jiān)測，并針對公路橋梁各個局部結(jié)構(gòu)的監(jiān)測采取行之有效的措施，以確保公路橋梁的使用。

在路橋工程項目施工中，應考慮設立現(xiàn)場經(jīng)理、工程總管和總工程師，下面分設健康與環(huán)境主管，費用控制與計劃主管，勞資主管，采購經(jīng)理，施工經(jīng)理，合同主管。部門要有工程師和緊急救護醫(yī)務人員，實行健康與環(huán)境一體化管理。管理和人民生命、國家財產(chǎn)密切相關。大量的事故已經(jīng)給我們敲響了警鐘，留下了慘痛的教訓。在路橋工程項目管理中，落實管理具有十分重要的意義。