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    西安二手電梯拆除公司,誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),支持現(xiàn)場(chǎng)結(jié)算

    2025-07-14 03:48:01 1325次瀏覽
    價(jià) 格:面議

    井道的強(qiáng)度要求

    汽車(chē)電梯井道結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度,不僅能承受普通電梯運(yùn)行時(shí)具有的載荷,還要承受轎廂裝卸載時(shí)所產(chǎn)生的載荷。對(duì)于曳引式電梯井道應(yīng)滿足GB 7588-2003的相關(guān)要求,宜使用鋼筋混凝土整體澆筑井道,或者鋼筋混凝土形成框架并以優(yōu)質(zhì)實(shí)心磚填充井道。對(duì)于液壓式電梯,也宜采用混凝土結(jié)構(gòu)井道,多缸側(cè)置直頂式允許采用磚墻井道,但應(yīng)滿足表2要求。在實(shí)心磚井道壁上安裝導(dǎo)軌支架,應(yīng)使用穿墻螺栓和連續(xù)的鋼夾板, 鋼夾板面積要能延伸到所有螺栓橫切面圓心外80mm處。鋼夾板上螺栓穿孔不應(yīng)過(guò)大。螺栓應(yīng)采用8.8級(jí)高強(qiáng)螺栓,直徑不小于14mm,且應(yīng)配裝平墊片并采用彈性墊片或其他防松措施。

    轎廂

    (1)轎廂入口和出口門(mén)邊轎廂壁上應(yīng)設(shè)有操縱面板,或其他操縱設(shè)施,其位置應(yīng)可以使乘用車(chē)內(nèi)司機(jī)不用離開(kāi)汽車(chē)就可操縱電梯開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)。

    (2)轎廂地板應(yīng)采用防滑材料制成, 并應(yīng)設(shè)置行車(chē)導(dǎo)向裝置及停車(chē)線,使汽車(chē)在線內(nèi)停放, 降低汽車(chē)出入電梯時(shí)擦碰轎壁或;中撞轎門(mén)的可能性。

    (3)為了防止不可排除的人員乘用汽車(chē)電梯可能發(fā)生的超載危險(xiǎn),例如維修車(chē)間下班或超市商場(chǎng)人員疏散等情況,汽車(chē)梯轎廂面積應(yīng)在依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和乘用車(chē)外廓尺寸的基礎(chǔ)上,予以合理限制。對(duì)于轎廂面積, 曳引式電梯依據(jù)GB 7588—2003,可以按200kg/m標(biāo)準(zhǔn)和乘用車(chē)外廓尺寸設(shè)定;液壓式電梯分為兩種情況:

    ① 額定載重4000kg以下的可以按200kg/平方米標(biāo)準(zhǔn)和乘用車(chē)外廓尺寸設(shè)定。

    ② 載重4000kg以上的可以按液壓式貨梯相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定。額定載重量超過(guò)1 600kg時(shí),每增加100kg,面積增加0.4平方米 ,即表3中帶“*” 的液壓式汽車(chē)電梯,此類汽車(chē)電梯也可以用做貨梯。

    廳門(mén)安裝要求

    1、廳門(mén)框立柱,門(mén)套,廳門(mén)安裝位置正確,牢固可靠,垂直度≤1/1000;

    2、廳門(mén)地坎不水平度≤2/1000,高出地平面2~5mm;

    3、門(mén)扇與門(mén)扇,門(mén)扇于門(mén)套,門(mén)扇與下端與地坎間隙2~5mm;

    4、門(mén)刀與廳門(mén)地坎間隙50~10mm,門(mén)鎖滾輪與與轎廂地坎間隙50~10mm;

    5、門(mén)鎖鎖鉤,鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活,鎖緊元件齒合長(zhǎng)度≥7mm

    6、廳門(mén)收動(dòng)開(kāi)鎖裝置齒合正確,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活.

    7、廳門(mén)電氣觸電動(dòng)作可靠,超行程3~4mm

    8、廳門(mén)自動(dòng)復(fù)位功能可靠,靈活.

    9、廳門(mén)開(kāi)關(guān)過(guò)程靈活,可靠,噪音≤65dB

    如何確保貨物貨梯體運(yùn)行,你必須知道設(shè)備是時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物,作為嚴(yán)格審批的國(guó)家,土地越來(lái)越少,大樓蓋的越高,沒(méi)有這樣的設(shè)備,不能夠在樓層間的貨物運(yùn)輸,工廠不能正常運(yùn)行.貨物升降機(jī)出現(xiàn)后,隨著計(jì)算機(jī)、通信網(wǎng)絡(luò)、屏幕顯示和控制技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,對(duì)設(shè)備的性提出了越來(lái)越高的技術(shù)要求.所以要使用貨梯,必須嚴(yán)格的架構(gòu),包括直接控制層、運(yùn)行監(jiān)控和管理分析層,請(qǐng)看下面詳細(xì)的分析.

    直接控制層,控制層也被稱為現(xiàn)場(chǎng)控制層,主要設(shè)備的控制器,該控制器主要由控制單元、輸入輸出單元、電源單元、泵站等貨物升降機(jī)電源輸入/輸出單元和控制對(duì)象直接連接到傳感器,傳感器和執(zhí)行器,它的功能是收集狀態(tài)信號(hào)、數(shù)據(jù)處理、輸出上升、下降、停止等控制指令,控制單元通過(guò)總線連接到一個(gè)火柴盒,直接數(shù)字控制,即連續(xù)控制、邏輯控制、順序控制、等,并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接運(yùn)行監(jiān)控層,實(shí)現(xiàn)監(jiān)控和操作的傳輸、冗余處理同時(shí),一旦發(fā)現(xiàn)故障,立即停止設(shè)備,保證人員和貨物的.

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