使用防凍液一定要注意質(zhì)量。如果防凍液質(zhì)量欠佳甚至是偽劣品，就起不到防凍液的作用了。冷卻液用防凍液與水按照一定的比例混合配制而成。汽車制造廠在用戶手冊中通常會規(guī)定用于不同低溫防凍等級的防凍液混合比，而且還指定防凍液的型號，不能夠混用。一般情況下，防凍液與水的比例為40:60時，冷卻液沸點為106℃，冰點為-26℃，當(dāng)50:50時，冷卻液沸點為108℃，冰點為-38℃。一般要求按照低于當(dāng)?shù)販囟?℃左右配制冷卻液。防凍液有效使用期多為二年，到期或發(fā)現(xiàn)冷卻液臟就要更換。更換時一定要將舊冷卻液全部清除，再加入清凈水，啟動發(fā)動機以怠速運轉(zhuǎn)十來分鐘循環(huán)清洗。停機后再將清凈水放掉。

防凍劑可其成份可分為強電解質(zhì)無機鹽類（氯鹽類、氯鹽阻銹類、無氯鹽類）、水溶性有機化合物類、有機化合物與無機鹽復(fù)合類、復(fù)合型防凍劑。分冰點降低型和表面活性劑型兩類。降低冰點的有低碳醇類、二元醇及酰胺類等。空氣能專用防凍液轉(zhuǎn)移時要輕裝輕卸，避免包裝及容器損壞。氯化鈣

嚴(yán)寒地區(qū)裝載機冷卻系統(tǒng)使用注意事項：裝載機配備的柴油機及其機油冷卻系統(tǒng)都是水冷式的，雙變系統(tǒng)機油的冷卻方式為風(fēng)冷式。在北方寒冷地區(qū)特別是氣溫達到0℃以下時，應(yīng)嚴(yán)防冷卻水凍結(jié)，否則會引起冷卻系統(tǒng)出故障，給用戶增加經(jīng)濟損失。因此，冬季使用裝載機時應(yīng)注意：停機后，應(yīng)立即打開水箱、柴油機機體和柴油機機油冷卻器等處的放水開關(guān)；對裝有暖風(fēng)（空調(diào)）裝置的裝載機，冬季使用時應(yīng)使其暖風(fēng)（空調(diào)）裝置的冷熱水管始終處于開通狀態(tài)；如果停機時間不長，柴油機可以怠速運行（柴油機處于磨合期，不可以長時間怠速運行）；有條件的用戶可以使用防凍液，防凍液可以根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境溫度自行配制。

有很多人認為乙二醇的冰點很低，防凍液的冰點是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一個中和冰點，其實不然，混合后由于改變了冷卻水的蒸氣壓，冰點才會顯著降低。 其降低的程度在一定范圍內(nèi)隨乙二醇的含量增加而下降，但是一旦超過了一定的比例，冰點反而會上升。40%的乙二醇和60%的軟水混合成的防凍液，防凍溫度為-25℃；當(dāng)防凍液中乙二醇和水各占50%時，防凍溫度為-35℃。