適用教材：根據(jù)城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展的需要，經(jīng)與有關(guān)專家、高級(jí)工程師共同研究，編印了專業(yè)課程教材。 課程目標(biāo)：熟練掌握裝載機(jī)所有機(jī)型的操作桿，操作駕駛，熟練地掌握和操作鏟裝、挖掘并與運(yùn)輸車輛有機(jī)配合，達(dá)到鏟、裝、運(yùn)卸物料，各種項(xiàng)目的技巧。掌握發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵的各種行駛條件，行使準(zhǔn)備做到充分了解。車輛行事前的各種要求，車輛在各種復(fù)雜路面的形勢(shì)要求和注意事項(xiàng)。 其他說明： 報(bào)名學(xué)員初中以上學(xué)歷，隨到隨學(xué)，學(xué)校免費(fèi)統(tǒng)一安排住宿，伙食費(fèi)自理，中途不加收任何其他費(fèi)用。學(xué)員經(jīng)考試合格準(zhǔn)予畢業(yè)，發(fā)放國(guó)家認(rèn)可的中華人民共和國(guó)特種職業(yè)資格操作證書，該資格證書全國(guó)通用。

行車，是人們對(duì)吊車、航車、天車等起重機(jī)的俗稱，行車和我們所稱的起重機(jī)基本一樣。 行車驅(qū)動(dòng)方式基本有兩類：一為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪；二為分別驅(qū)動(dòng)，即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬向聯(lián)軸器。

工程機(jī)械行業(yè)前景：工程機(jī)械市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)也相應(yīng)帶動(dòng)了中國(guó)工程機(jī)械駕駛與維修人員需求的急速增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，市場(chǎng)上工程機(jī)械操作員缺口近50萬名，而現(xiàn)在的直接技能培訓(xùn)機(jī)構(gòu)每年僅能培訓(xùn)操作員5萬余名，在近幾年內(nèi)，工程機(jī)械操作員和維修人員非常緊缺，將面臨一個(gè)前所未有的良好就業(yè)和個(gè)人事業(yè)發(fā)展前景。

塔吊是建筑工地上常用的一種起重設(shè)備 又名“塔式起重機(jī)”，以一節(jié)一節(jié)的接長(zhǎng)（高）（簡(jiǎn)稱“標(biāo)準(zhǔn)節(jié)”），用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上一種必不可少的設(shè)備。 塔吊（tower crane）尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，并通過回轉(zhuǎn)塔架、轉(zhuǎn)臺(tái)、承座等的結(jié)構(gòu)部件式直接通過轉(zhuǎn)臺(tái)傳遞給塔身結(jié)構(gòu)。自升塔頂有截錐柱式、前傾或后傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。 凡是上回轉(zhuǎn)塔機(jī)均需設(shè)平衡重，其功能是支承平衡重，用以構(gòu)成設(shè)計(jì)上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設(shè)起升機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發(fā)揮部分配重作用，二則增大繩卷筒與塔尖導(dǎo)輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞并避免發(fā)生亂繩現(xiàn)象。平衡重的用量與平衡臂的長(zhǎng)度成反比關(guān)系，而平衡臂長(zhǎng)度與起重臂長(zhǎng)度之間又存在一定比例關(guān)系。平衡重量相當(dāng)可觀，輕型塔機(jī)一般至少要3～4t，重型的要近30t。