亞馬遜近期規(guī)則更新的頻率越來越高，變化越來越快，但所有的變化其實(shí)都圍繞兩點(diǎn)：
、彌補(bǔ)原有的系統(tǒng)漏洞，減少被的可能性，這主要體現(xiàn)在針對Review方面的規(guī)則和算法調(diào)整上；
第二、讓需求更的匹配到好的產(chǎn)品，關(guān)于這一點(diǎn)，一定程度上就體現(xiàn)在購物車的分配上。
近期有不少賣家不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)，自己的Listing的購物車擁有率開始下降，不再是以往的百分之百的比率了。明明自己的運(yùn)營并沒有什么變化，購物車擁有率卻有了大不同，究竟是什么因素導(dǎo)致了購物車的丟失呢？
結(jié)合我這些年來的運(yùn)營實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，導(dǎo)致亞馬遜Listing沒有購物車的因素主要有以下幾方面：
一、新上架的Listing，可能沒有購物車；
一條Listing上架，系統(tǒng)還沒有關(guān)于該Listing的相應(yīng)的權(quán)重系數(shù)，在這種情況下，這條Listing有可能并沒有購物車。這種情況以自發(fā)貨的Listing尤甚。當(dāng)然，隨著賣家將該Listing轉(zhuǎn)為FBA發(fā)貨，隨著FBA庫存入倉上架，也或者該Listing產(chǎn)生了一些訂單后，亞馬遜系統(tǒng)感知到該Listing權(quán)重的提高，就可能有了購物車了。
二、正常運(yùn)營的Listing，遭遇到跟賣，多個(gè)賣家爭搶購物車，這時(shí)自己的購物車占有率就會被分流了；
這種情況發(fā)生在自己的Listing被跟賣時(shí)。如果一條Listing被跟賣，系統(tǒng)會根據(jù)各個(gè)跟賣者的賬號績效表現(xiàn)、發(fā)貨方式、價(jià)格等要素來進(jìn)行購物的分配，賬號績效表現(xiàn)好，被分配的購物車的時(shí)段就長，采用FBA發(fā)貨的賣家相對于自發(fā)貨的賣家來說，也會擁有更長的購物車占有時(shí)間，同時(shí)，價(jià)格較低的賣家也更容易獲得購物車。
所以，在遭遇被跟賣時(shí)，一方面要想辦法驅(qū)趕跟賣，另一方面，要想辦法在上述條件中占有優(yōu)勢，以便于更大比例的擁有購物車。
三、長時(shí)間沒銷量或者銷量大幅下降時(shí)，可能導(dǎo)致購物車丟失；
有時(shí)候，即便沒有被人跟賣，但因?yàn)樽约旱腖isting長時(shí)間沒有銷量或者銷量出現(xiàn)了大幅下降，導(dǎo)致該Listing在系統(tǒng)中的權(quán)重大幅下降，系統(tǒng)識別到Listing權(quán)重的變化，而被去掉了購物車。
針對這種情況，想辦法讓Listing銷量提升自然是解決購物車丟失的zui有效方法。
另一方面，拋開購物車不談，如果一條Listing長期沒有銷量或者銷量大幅下降，這本身就是值得賣家深思和采取行動的，否則，如果連這些情況都無動于衷不去解決，還何談運(yùn)營呢？！
四、如果一條Listing的轉(zhuǎn)化率太低，也可能喪失購物車；
從平臺的角度來說，考慮到獲客成本和客戶留存率，平臺自然是喜歡轉(zhuǎn)化率高的Listing的，一條Listing轉(zhuǎn)化率高，既提高了平臺的營收，也在一定程度上代表著更高的客戶滿意度。
如果一條Listing的轉(zhuǎn)化率太低，在很大程度上代表著該Listing和消費(fèi)者的匹配度不高，系統(tǒng)也會針對性的對其降權(quán)，而喪失購物車正好就是降權(quán)的結(jié)果，這也就是有些賣家所看到的辛辛苦苦通過站外引流導(dǎo)入了大量的站外流量，結(jié)果Listing表現(xiàn)卻越來越差的原因，因?yàn)槟愕囊鞑?，轉(zhuǎn)化率太低，反而自傷了。
五、收到差評，容易導(dǎo)致購物車丟失；
一條正在打造中的Listing，可能因?yàn)橐粋€(gè)或幾個(gè)差評而導(dǎo)致Listing的權(quán)重發(fā)生大幅度的降低。差評所導(dǎo)致的不僅包括銷量的下降，還可能直接導(dǎo)致購物車的丟失。
但差評又是運(yùn)營中不可避免的，只要有訂單有銷量，就存在收到差評的可能性，這就要求作為賣家，要盡可能做好預(yù)案，確保產(chǎn)品品質(zhì)足夠好，包裝中放置售后服務(wù)卡，及時(shí)得體的和客戶溝通，減少差評出現(xiàn)的幾率，從而也可以減少購物車丟失的幾率。
六、產(chǎn)品大幅漲價(jià)時(shí)，可能導(dǎo)致購物車丟失；
一條Listing單次漲價(jià)幅度太大，可能會導(dǎo)致購物車丟失，亞馬遜這樣設(shè)置的目的自然是為了避免賣家大幅提價(jià)造成平臺上價(jià)格不穩(wěn)給消費(fèi)者帶來的不良體驗(yàn)，但對于賣家來說，有時(shí)候漲價(jià)又是必需，該怎樣應(yīng)對呢？如果確實(shí)必須調(diào)價(jià)，那也不妨采取“小步慢跑”的方式，單次漲價(jià)幅度小一點(diǎn)，調(diào)一次價(jià)格之后，穩(wěn)定幾天，在新價(jià)格的基礎(chǔ)上，銷量穩(wěn)定了，再進(jìn)一步提價(jià)。
總體來說，購物車是系統(tǒng)根據(jù)Listing的綜合表現(xiàn)進(jìn)行的自動評估和分配，是為了達(dá)到一個(gè)動態(tài)的平衡而制訂的。對于賣家來說，擁有購物車固然好，但當(dāng)Listing沒有購物車的時(shí)候，我們也可以根據(jù)影響購物車的這些要素，有針對性的做出應(yīng)對，以便于更快的獲得（或者重新獲得）購物車，為運(yùn)營加分。
以上給大家總結(jié)了在亞馬遜運(yùn)營中導(dǎo)致亞馬遜Listing沒有購物車的因素，希望對大家有所幫助。另外我司面向全國服務(wù)，立志幫助每一個(gè)想在亞馬遜跨境電商平臺有一番作為的人指明前行的方向，撥開路上的迷霧，解決各種運(yùn)營難題，為祖國的外貿(mào)發(fā)展做出一份貢獻(xiàn)！歡迎加我好友，獲取一手學(xué)習(xí)資料。