中國早應用閘機是80年代期間，用于地鐵項目中。閘機作為“自動售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動檢票機”的主要設備，也是目前國人對閘機早和廣泛的理解。90年代后期，閘機才漸漸出現(xiàn)在普通民用和商用場合，包括寫字樓、商場超市、景區(qū)乃至高端小區(qū)等。 需要指出的是，閘機和檢票機不是完全相同的概念。檢票機包括自動檢票機和便攜式檢票機，自動檢票機是閘機結合票務系統(tǒng)的一種具體應用。閘機的范圍更廣，只要是用于管理人流出入且能滿足一次只通行一人的設備都可以視為廣義的閘機。

交通基礎設施的缺乏,將對我國國民經濟的高速發(fā)展造成嚴重障礙,特別是在主要運輸通道上,客貨運輸能力嚴重不足,若不能盡快加以改善,國家提出的發(fā)展經濟,保持經濟持續(xù)穩(wěn)定增長和提高人們生活水平戰(zhàn)略,將會因交通的限制而難以實現(xiàn)。

金屬擋車器 金屬擋車器是如今性價比稍高的產品，整體采用金屬制品，抗壓性能好，并具有減速、防滑、耐磨、減輕對車輛輪胎的磨損。但相對與橡膠擋車器，價格就稍高一些。 橡膠擋車器 這種是市面上常見的擋車器，主要材料為高強度橡膠制成，因此具有一定的柔軟性?？箟耗芰^好，價格比較便宜，因此成為工程商，但是本身由于是橡膠材料，在地面只有兩個膨脹螺絲固定，在長期車輪的碰撞下，容易變形，基本在兩到三個月報廢。因此，從長遠的角度考慮，不推薦此類擋車器。

門道閘特點

1.機箱采用鋁合金型材，拼裝結構，無焊接，不易生銹。

2.多款機箱造型選擇，風格獨特。

3.起落桿時間短，無需等待可高速通行。

4.起落桿到位系統(tǒng)自動調速，高速起落桿運行平穩(wěn)，不抖桿。

5.停電后系統(tǒng)自動檢測，使起落桿位置保持垂直與水平狀態(tài)。

6.無起落桿限位，系統(tǒng)自動無級變速，計算起落運行的角度。

7.采用一體化智能高速無刷控制技術確保起落桿動作更加準確平穩(wěn)，預留多項擴充端口功能。

8.系統(tǒng)具有極限位置自鎖功能和人為抬桿報警功能。

9.具備單一、車隊、計數(shù)等多種應用模式。

10.無刷電機，體積小，發(fā)熱小，扭距大。

11.落桿無死點設計，停電后無需離合可手動抬桿。

12.箱體采用汽車烤漆工藝，經久耐候。

13.標配拼接圓桿，拼接橢圓桿，拼接八角桿。

14.兩臺道閘一體化包裝設計，將拼接桿和道閘_起包裝出廠。