對于汽車工廠實驗室裝修而言，工廠車間的結(jié)構(gòu)設(shè)計和汽車研發(fā)實驗室是兩大裝修設(shè)計重點。汽車工廠車間裝通常包括：沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間四部分。汽車研發(fā)實驗室常見的有碰撞實驗室、計量中心實驗室、材料實驗室、整車實驗室、動力總成實驗室、發(fā)動機(jī)實驗室、NVH實驗室等。

一、汽車工廠車間裝修的結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范

1. 沖壓車間

⑴車間結(jié)構(gòu)：沖壓車間的車間結(jié)構(gòu)計算及構(gòu)造均按《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》和《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》進(jìn)行設(shè)計。

⑵車間荷載：風(fēng)荷載、雪荷載按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》取值。

⑶基礎(chǔ)形式：根據(jù)地質(zhì)情況而定，鋼柱采用插入式柱腳。

2. 焊裝車間

⑴車間結(jié)構(gòu)：焊裝車間的車間結(jié)構(gòu)計算及構(gòu)造均按《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)規(guī)程》進(jìn)行設(shè)計。

⑵車間荷載。風(fēng)荷載、雪荷載按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》取值。

⑶基礎(chǔ)形式。根據(jù)地質(zhì)情況而定，鋼柱采用插入式柱腳。

3. 涂裝車間

⑴車間結(jié)構(gòu)：涂裝車間的車間結(jié)構(gòu)計算及構(gòu)造均按《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》和《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》進(jìn)行設(shè)計，三層通風(fēng)機(jī)房按《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)規(guī)程》進(jìn)行設(shè)計。

⑵荷載：風(fēng)荷載、雪荷載按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》取值。

⑶基礎(chǔ)形式。根據(jù)地質(zhì)情況而定，鋼柱采用插入式柱腳。

4. 總裝車間

⑴車間結(jié)構(gòu)：總裝車間的車間結(jié)構(gòu)計算及構(gòu)造均按《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)規(guī)程》進(jìn)行設(shè)計。

⑵荷載：風(fēng)荷載、雪荷載按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》取值。

⑶基礎(chǔ)形式：根據(jù)地質(zhì)情況而定，鋼柱采用插入式柱腳。

二、汽車研發(fā)實驗室裝修設(shè)計：作用及分區(qū)布局

汽車研發(fā)實驗室常見的有碰撞實驗室、計量中心實驗室、材料實驗室、整車實驗室、動力總成實驗室、發(fā)動機(jī)實驗室、NVH實驗室等。

1. 碰撞實驗室

碰撞試驗室的實驗?zāi)康某四M撞車現(xiàn)場對車身進(jìn)行檢測，還可進(jìn)囊和帶等系統(tǒng)的開發(fā)試驗。

除了常規(guī)的正面碰撞和側(cè)面碰撞外，碰撞實驗室還可以進(jìn)行雙車正面碰撞、雙車其他角度的碰撞；追尾碰撞實驗和翻滾試驗等項目。相對于常規(guī)的正面障礙物和側(cè)面碰撞而言，帶有角度的碰撞實驗更接近于真實的交通事故，角度多一些撞擊出來的結(jié)果也就更。

2. 計量中心實驗室

計量中心實驗室主要對生產(chǎn)出來的零部件及整車的尺寸進(jìn)行測量工作，這樣就可以及時地對零件等尺寸上的誤差進(jìn)行調(diào)校。主要測量的項目有發(fā)動機(jī)、變速箱、整車的全尺寸等。這樣的試驗的目的是在進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)前及時地對零件尺寸上的誤差進(jìn)行調(diào)校。

3. 整車實驗室

整車試驗室就是對已經(jīng)生產(chǎn)出來的整車進(jìn)行測試，主要項目包括動力測試、油耗測試、制動測試、和底盤穩(wěn)定性、耐久性測試、傳動系耐久性試驗、高速耐久、加速侵蝕耐久、底盤系統(tǒng)匹配試驗等。

4. 材料實驗室

材料實驗室可用于汽車金屬材料靜態(tài)性能、動態(tài)性能、化學(xué)成分、物理性能、無損檢測、焊接、金相、失效模式的試驗與分析。材料實驗室分區(qū)設(shè)計：

⑴工業(yè)CT及熱老化實驗室

⑵標(biāo)準(zhǔn)氣候?qū)嶒炇遥浩じ?、織物材料的試驗?/span>

⑶電器電子實驗室

⑷金相實驗室

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