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地下車庫(kù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

一、基坑支護(hù)成本控制

基坑支護(hù)的大原則是根據(jù)基坑開挖深度、地質(zhì)情況、周圍環(huán)境采取合適的支護(hù)形式保證基坑。根據(jù)基坑形狀，從支護(hù)形式角度看，狹長(zhǎng)基坑使用內(nèi)支撐較好；方形或圓形基坑采用外支撐較好；從基坑面積大小角度看，基坑面積超過 4000 平米，采用逆作法或外支撐比內(nèi)支撐，便于施工并節(jié)省成本；從深基坑角度，用連續(xù)墻較，逆作法比大開挖；周圍有重要建筑物或地下管線，對(duì)變形要求嚴(yán)格的，采用逆作法較好。

二、車庫(kù)出入口設(shè)計(jì)

(1)車庫(kù)出入口寬度，國(guó)家規(guī)定小寬度為單行車道3.5米，雙行車道6米，萬(wàn)科項(xiàng)目設(shè)計(jì)常用數(shù)據(jù)，單行車道4米，雙行車道寬6米。

(2)車庫(kù)出入口數(shù)量，停車數(shù)量≤50輛，設(shè)置一個(gè)單車道出入口；51～100輛的地下車庫(kù)或51～150輛的地上車庫(kù)（含半地下車庫(kù)），一個(gè)雙車道出入口，或者兩個(gè)單車道出口；＞100輛的地下車庫(kù)，兩個(gè)單車道出口。

三、車庫(kù)樓面的基本設(shè)計(jì)

(1)基本結(jié)構(gòu)參數(shù)

普通停車庫(kù)的樓面活荷載取值為4KN/㎡,板厚取值為h=110～120，在合理跨度的情況下，配筋基本采用構(gòu)造配筋?？蚣芰焊咭话悴捎?/span>1/10～1/12足夠，次梁采用1/12～1/14的跨度。

(2)面層和找坡

普通停車庫(kù)的面層和找坡應(yīng)一起考慮，對(duì)于雙面停車的車庫(kù)樓面，一般采用1%上下都斜的同厚度結(jié)構(gòu)找坡。面層做法多為50，面層中需配Φ4@150x150~200x200的鋼絲網(wǎng)片，提高面層的耐磨性和抗開裂。

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1)自己辦理建筑資質(zhì)困難，分公司可以使用總公司資質(zhì)，分公司不需要辦理資質(zhì)；

2)自己維護(hù)資質(zhì)費(fèi)用高，資質(zhì)費(fèi)用總公司承擔(dān)，分公司不額外承擔(dān)費(fèi)用；

3)自己手續(xù)辦理不便捷、耗時(shí)耗力，總公司現(xiàn)已有10項(xiàng)資質(zhì)，且在繼續(xù)并購(gòu)、申辦新資質(zhì)；

4)自己品牌不夠，總公司為“中”字頭建筑企業(yè)，品牌力大；