機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)

課程設(shè)置：大學(xué)語(yǔ)文、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、民航服務(wù)英語(yǔ)會(huì)話、航空商務(wù)英語(yǔ)、民航客票銷(xiāo)售、民航概論、民航服務(wù)心理學(xué)、民航法律、民航禮儀教程、民航地勤服務(wù)、民航危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)?。培養(yǎng)目標(biāo)：掌握民航管理、民航票務(wù)、民航法規(guī)、相關(guān)國(guó)際慣例及商務(wù)管理知識(shí)，畢業(yè)后可從事民航商務(wù)、機(jī)場(chǎng)值機(jī)、易登機(jī)服務(wù)、民航國(guó)際國(guó)內(nèi)客票銷(xiāo)售、或機(jī)場(chǎng)其他地勤服務(wù)工作。

民航物流

課程設(shè)置：商務(wù)禮儀、現(xiàn)代物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)、物流概論、物流運(yùn)輸 與配送管理、國(guó)際物流與商務(wù)、物流法規(guī)教程、公共航空運(yùn)輸概論、國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)、航空運(yùn)輸?shù)乩斫坛?、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理、運(yùn)輸管理學(xué)、進(jìn)出口商品檢驗(yàn)實(shí)務(wù)等。培養(yǎng)目標(biāo)：適應(yīng)現(xiàn)代物流管理需要，具有系統(tǒng)的物流管理 基礎(chǔ)理論和專(zhuān)業(yè)技能、較強(qiáng)的航空運(yùn)輸管理實(shí)踐能力、較扎實(shí)的民航運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)知識(shí)和民航運(yùn)輸管理高級(jí)應(yīng)用型人才。主要從事機(jī)場(chǎng)客運(yùn)、貨運(yùn)物流業(yè)務(wù)崗位、航空物流公司、民航快遞公司、貨物檢查工作。

我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入收獲時(shí)期。到2020年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2014至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位。因此，動(dòng)車(chē)乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。 據(jù)統(tǒng)計(jì)2011年全國(guó)高校畢業(yè)的660余萬(wàn)人中就有100多萬(wàn)未能就業(yè)，當(dāng)初的理想在現(xiàn)實(shí)面前顯得那樣的渺茫。

21世紀(jì)是一個(gè)鐵路高速發(fā)展的時(shí)代，高鐵、地鐵飛速發(fā)展造成人才缺口。另外，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示80%以上的高鐵人才都以學(xué)校培養(yǎng)為主來(lái)完成職業(yè)生涯中的起點(diǎn)。就在2012年，中國(guó)的地鐵高鐵已經(jīng)成為世界前列，經(jīng)濟(jì)發(fā)展促就鐵道發(fā)展。地鐵已經(jīng)深入中國(guó)人生活的每個(gè)細(xì)節(jié)。據(jù)中國(guó)十三家媒體的綜合調(diào)查報(bào)告顯示，在中國(guó)的人才需求排行榜中，地鐵高鐵類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的需求在未來(lái)十幾年將高居榜首。而現(xiàn)實(shí)中僅靠學(xué)生在普通大學(xué)學(xué)習(xí)的大而空洞的理論基礎(chǔ)知識(shí)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到工作實(shí)際的要求，所以，西安高鐵乘務(wù)員學(xué)校根據(jù)嚴(yán)格科學(xué)的人才市場(chǎng)調(diào)研，結(jié)合在高鐵地鐵職業(yè)教育長(zhǎng)期的豐富經(jīng)驗(yàn)，一切從學(xué)生的未來(lái)就業(yè)前途考慮出發(fā)，特開(kāi)設(shè)了廣闊專(zhuān)業(yè)前景的七大地鐵高鐵熱門(mén)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)。