詳細(xì)的前期調(diào)研,方便了預(yù)防措施的提前采用,使工期和質(zhì)量得到很好的保證,道路劃線施工前期調(diào)研:
(1)施工前一定先明確是用熱熔型標(biāo)線還是冷噴型標(biāo)線。
(2)工程施工地址、公路等級、路面狀況、施工工期,車流及人流情況。
(3)明確是混凝土路面還是瀝青路面,是新路面標(biāo)線施工還是舊線復(fù)新施工。
(4)工程量是多大?
(5)舊線復(fù)新線是不是要除線?
(6)停車場項目工程是在地上施工還是地下施工,入口處高度是多少?
客戶盡量將圖紙傳送過來或者是到施工現(xiàn)場進(jìn)行實地考察。
通標(biāo)線按功能劃分為:
1、禁止標(biāo)線,通告道路交通的遵行、禁止、限定等特別規(guī)定,車輛駕駛?cè)思靶腥诵鑷?yán)酷遵守的標(biāo)線。
2、警告標(biāo)線,促使車輛駕駛?cè)思靶腥肆私獾缆返奶貏e情況,進(jìn)步警覺,預(yù)備提防或采取應(yīng)變措施的標(biāo)線。
3、指示標(biāo)線,指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設(shè)施的標(biāo)線。
為了增加涂料的耐磨性,探索向其中加入納米填料,例如納米碳酸鈣、納米二氧化鈦和納米二氧化硅等。納米二氧化硅的加入可以極大地減少涂料中填料與成膜物質(zhì)之間的自由體積,改善涂層中顏料和填料的體積填充密度,提高填充比,改進(jìn)涂層的機(jī)械強(qiáng)度等;同時又達(dá)到了填料粒徑的合理搭配,提高了耐磨性、抗壓強(qiáng)度、附著力、耐沾污等綜合性能[5]。考慮成本的影響和對耐磨性改善的程度,選用了納米二氧化硅。
橋面路緣石應(yīng)經(jīng)常保持完好狀態(tài),如有缺損要及時修整或更換。
護(hù)欄、防撞墻應(yīng)牢固、可靠,若有損壞應(yīng)及時修理。護(hù)欄上的外露鋼構(gòu)件應(yīng)定期涂漆防銹,一般每年一次。
橋梁兩端的欄桿柱或防撞墻面端涂以20cm寬紅白相間的油漆,頂部20cm為紅色,油漆應(yīng)鮮明。
鋼筋混凝土欄桿如發(fā)現(xiàn)有裂縫或混凝土剝落,輕者可灌注環(huán)氧樹脂封閉裂縫,嚴(yán)重的應(yīng)鑿除損壞部分,重新修補(bǔ)完整。
人行道塊件應(yīng)牢固、完整,若出現(xiàn)松動、缺損應(yīng)及時進(jìn)行修整或更換。
橋梁欄桿、防撞墻應(yīng)經(jīng)常保持完好狀態(tài),欄桿柱應(yīng)豎立正直,伸縮縫處的水平桿件應(yīng)能自由伸縮,如有缺損,應(yīng)及時補(bǔ)齊。如發(fā)現(xiàn)欄桿被車撞壞,應(yīng)及時采取防護(hù)措施,避免行人或車輛落人河中,同時必須盡快修理恢復(fù)。