熱源系統(tǒng)

熱風(fēng)循環(huán)應(yīng)用較普遍的加熱方式，它利用對流傳導(dǎo)原理對烘爐進(jìn)行加熱達(dá)到工件的干燥和固化。熱源可根據(jù)用戶的具體情況選擇：電、蒸汽、燃?xì)饣蛉加偷取嵩聪淇筛鶕?jù)烘爐的情況而定：置于頂部、底部和側(cè)部。生產(chǎn)熱源的循環(huán)風(fēng)機(jī)如是特制耐高溫風(fēng)機(jī)，則具有壽命長、能耗低、噪聲低、體積小等優(yōu)點(diǎn)。

噴粉系統(tǒng)

粉體噴涂中的小旋風(fēng)+濾芯回收裝置是較先進(jìn)，換色較快的粉末回收裝置。噴粉系統(tǒng)的關(guān)鍵部分建議選用進(jìn)口產(chǎn)品，噴粉室、電動機(jī)械升降機(jī)等部件全部國產(chǎn)化。

噴漆設(shè)備

如油淋式噴漆室、水簾式噴漆室，廣泛運(yùn)用于自行車、汽車鋼板彈簧、大型裝載機(jī)的表面涂裝。

涂裝設(shè)備噴涂出現(xiàn)起泡的原因及處理方法

解決方法：

1.清理好被涂物表面的雜質(zhì)。

2.妥善保管好涂料，防止混入水份。

3.注意打磨砂紙的粗細(xì)，保證被涂物一頁頁平整。

4.調(diào)整室內(nèi)溫度或停止施工。

5.施工環(huán)境溫度一般在10度以上。

6.清除空壓機(jī)氣體中的水份，保養(yǎng)油水分離器。

7.調(diào)整施工配比。

電泳涂裝是車身全浸沒在槽液中進(jìn)行的，如何通過改變車體的輸送方式和改變車體在槽 液中的姿勢，使車體表面都能泳涂上漆，一直是一個難題。主要是空腔內(nèi)部的空氣在全浸沒時排不盡，形成“空氣包”，涂不上漆。采用一般懸掛式輸送鏈場合，涂裝面達(dá)90%以上.時，改用垂直輸送方式(車體前部向下)和擺桿式輸鏈方式(45°進(jìn)出槽）。里有所提高， 但仍有未涂裝面。后來開發(fā)采用的旋轉(zhuǎn)浸漆（Rodip和多功能穿梭機(jī)）輸送方式，基本上解決了空氣包問題。