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下面山東濰坊行車行吊生產(chǎn)廠家和大家嘮一嘮雙梁行車橋架拼裝和雙梁行車鋼絲繩的纏繞知識(shí)：

1.雙梁行車橋架拼裝：雙梁行車的橋架安裝是重要的，嚴(yán)格控制好之間的差距：

a.兩主梁的旁彎不超過(guò)S/2000毫米；

b.跨度偏差值應(yīng)在5毫米內(nèi)；

c.橋架對(duì)角線差D1-D2不大于10毫米；

d.兩主梁應(yīng)有1-1.4mm的上拱值；

安裝過(guò)程注意，使用螺栓必須達(dá)到規(guī)格要求，禁止以次充好。

2.雙梁行車操縱室安裝

操作室比較難安裝，因?yàn)榭紤]到上下方便，一定要認(rèn)真看清圖紙，避免安裝出錯(cuò)，然后安裝導(dǎo)軌，滑線等。

3.雙梁行車鋼絲繩的纏繞

由小車總圖的鋼絲繩繞向可知，它繞過(guò)吊鉤上的動(dòng)滑輪和車架上的定滑輪固定在卷筒的兩端，起升機(jī)構(gòu)下降至下極限時(shí)，卷筒上固定鋼絲繩處不少于三圈。

4.雙梁行車下車安裝

把小車安放在以拼好的橋架軌道上，應(yīng)保證小車的主動(dòng)輪與軌道面在軌道全長(zhǎng)接觸，被動(dòng)輪與軌道間隙不得超過(guò)1毫米，間隙區(qū)不大于1米。間隙區(qū)的間累計(jì)長(zhǎng)度不得超過(guò)2米。

5.雙梁行車電氣設(shè)備安裝

a.電氣設(shè)備在安裝前應(yīng)嚴(yán)格檢查各元件是否完整無(wú)損，絕緣及觸點(diǎn)等性能是否良好。

b.導(dǎo)線之敷設(shè)應(yīng)按圖紙規(guī)定，導(dǎo)電接頭和導(dǎo)電軌應(yīng)保證接觸良好，敷設(shè)在管內(nèi)的導(dǎo)線不能有接頭，所有電氣設(shè)備外殼均應(yīng)可靠接地。

c.雙梁行車整個(gè)電器對(duì)地絕緣電阻不應(yīng)小于0.4m歐姆，如果在潮濕的環(huán)境中安裝允許將絕緣電阻的合格標(biāo)準(zhǔn)降低到0.2m歐姆。

d.控制屏必須裝置穩(wěn)固，垂直偏差不大于5度，運(yùn)行就控制器操作方向與其運(yùn)動(dòng)方向一致。

e.無(wú)絕緣帶電體與金屬結(jié)構(gòu)的邊緣距離，不小于20毫米，當(dāng)雙梁行車運(yùn)行時(shí)，可能產(chǎn)生相對(duì)擺動(dòng)的部分與金屬結(jié)構(gòu)間距不小于40mm，接線盤接頭之間小間距不小于12毫米。

f.在調(diào)整電氣設(shè)備時(shí)，必須檢查照明和信號(hào)設(shè)備，在斷開(kāi)開(kāi)關(guān)時(shí)，照明和信號(hào)電路不應(yīng)斷電。

以上關(guān)于“雙梁行車橋架拼裝和雙梁行車鋼絲繩的纏繞”的介紹，希望為您帶來(lái)幫助。

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