吊車工作時指南：

1、超載或被吊物重量不清不吊； 2、指揮信號不明確不吊； 3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動不吊； 4、被吊物上有人或浮置物時不吊； 5、結(jié)構(gòu)或零部件有影響工作的缺陷或損傷時不吊； 6、遇有拉力不清的埋置物件時不吊； 7、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊； 8、被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時不吊； 9、歪拉斜吊重物時不吊； 10、吊車保險裝置不齊全，不可靠不吊等。

1、枯燥空氣中的塵土和濕潤空氣中的水份通過進(jìn)氣系統(tǒng)和曲軸箱通風(fēng)口進(jìn)入動員機油底殼凈化潤滑油，惹起潤滑油蛻變。 2、潤滑油輕易蛻變和燒損 動員機在高溫下運行時，潤滑油的抗氧化安定性變壞，加重其熱分解、氧化和聚合。 3、潤滑油通過氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、軸頸及油底等過熱區(qū)域時，輕易惹起蒸發(fā)和燒損。整機磨損加重 動員機在高溫下運行，金屬整機熱膨脹較大，整機之間正常配合間隙變小，磨損加重。 4、由于動員機過熱，機油變稀，機油壓力低落，潤滑油膜不易形成，也加快機件磨損。 5、高溫運行的動員機在活塞頂、燃燒室壁、氣門優(yōu)等整機上粘附多積炭和膠質(zhì)物，使金屬整機等熱性變差，加快機件損壞。 6、武漢隨車吊出租公司支腿在起重功課時，支腿在液壓缸的感化下能擺動到與車架縱向軸線相垂直的位置上；非工作狀態(tài)時，可平行地牢固在車架的雙側(cè)。

吊車租賃行業(yè)如何可持續(xù)的發(fā)展下去。一方面是塔吊租賃公司明不要只顧眼前的商業(yè)利益。而另外一方面在管理上節(jié)約成本。實際上，可持續(xù)發(fā)展是一個廣泛的話題，涉及業(yè)務(wù)的各個方面，如對環(huán)境的影響、和職工的福利(包括培訓(xùn)和規(guī)則)，如何與用戶打交道(幫助他們提率、減少對環(huán)境的影響)，通過慈善事業(yè)或社區(qū)項目參與本地活動，吊車出租以及將經(jīng)濟效益帶給客戶和股東等。但在許多情況下，在企業(yè)的實際工作中有時很難定義這些方面，作為一個好的企業(yè)員工只要把業(yè)務(wù)搞好就行，因而可持續(xù)發(fā)展話題總是難以上到塔吊租賃行業(yè)的運營面

專用術(shù)語

1. 額定起重量：指貨叉上的貨物重心位于規(guī)定的載荷中心距上時，叉車應(yīng)能舉升的重量。（單位kg）

2. 載荷中心距：指貨物重心到貨叉垂直段前端面的規(guī)定距離。

國家規(guī)定：Q（代表載重量）5 ≤ Q ≤ 10時為600mm；12 ≤ Q ≤18時為900mm；20 ≤ Q ≤42時為1250mm。

3. 起升高度：指叉車位于水平堅實地面，門架垂直放置且承受有額定起重量貨物時，貨叉所能起升的高度---貨叉上平面至地面的垂直距離。

4. 自由起升高度：指在門架高度不變的情況下，貨叉能離地的高度。

5. 小轉(zhuǎn)彎半徑：指將叉車的轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)至極限位置，并以穩(wěn)定速度做轉(zhuǎn)彎運動時，其瞬時中心距車體外側(cè)的距離。

6. 門架傾角：指無載叉車門架能從其垂直位向前或向后傾斜擺動的角度。

7. 軸距：前橋中心到后橋中心的垂直距離。

吊裝步驟

1、設(shè)備的進(jìn)場、上排：在各項準(zhǔn)備工作完全做好的情況下，再開始組織設(shè)備的進(jìn)場、上排和吊裝工作。

2、吊裝前的準(zhǔn)備工作：設(shè)備在吊裝前，必須做好仔細(xì)的檢查核實工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確;檢查設(shè)備的吊耳是否符合吊裝要求。

3、吊裝索具的系接：主要包括滑車掛上吊耳、電動卷揚機的拉力試驗和方位調(diào)整、拖排牽引和拖尾系統(tǒng)的設(shè)置等。

4、試吊：試吊前檢查確認(rèn);吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底;布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點及主要內(nèi)容;起吊放下進(jìn)行多次試驗，使各部分具有協(xié)調(diào)性和性;復(fù)查各部位的變化情況等。

5、吊裝就位：由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常;各崗位匯報準(zhǔn)備情況，并用信號及時通知指揮臺;正式起吊，使設(shè)備離開臨時支座500—800mm時停止，并作進(jìn)一步檢查，各崗位應(yīng)匯報情況是否正常;撤除設(shè)備支座及地面雜物，繼續(xù)起吊。