眾所周知，太陽能光伏組件回收之后，是對相應(yīng)的組件進(jìn)行再次處理，或者是進(jìn)行修理改進(jìn)讓其重回銷售市場的首要條件，可以說，太陽能組件收回這是再次運用該些組件資源的好辦法。那么，結(jié)合這一收回市場來看，太陽能組件收回中，哪些組件在收回之后可再次被運用呢？

據(jù)了解，電池組件和相應(yīng)的光伏組件就是首要被運用的首要收回資源。太陽能組件中有許多有用的組件，盡管整款太陽能不可能在持續(xù)運用，但相應(yīng)的組件仍然有運用功用，遂將它們進(jìn)行二次處理或者是修理之后，就可以再次發(fā)揮運用功用，調(diào)配其他新品或者是設(shè)備重回市場。

光伏組件常見的質(zhì)量問題有熱斑、隱裂和功率衰減。由于這些質(zhì)量問題隱藏在電池板內(nèi)部，或光伏電站運營一段時間后才發(fā)生，在電池板進(jìn)場驗收時難以識別，需借助專業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢測。

熱斑形成原因及檢測方法

光伏組件熱斑是指組件在陽光照射下，由于部分電池片受到遮擋無法工作，使得被遮蓋的部分升溫遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于未被遮蓋部分，致使溫度過高出現(xiàn)燒壞的暗斑。光伏組件熱斑的形成主要由兩個內(nèi)在因素構(gòu)成，即內(nèi)阻和電池片自身暗電流。熱斑耐久試驗是為確定太陽電池組件承受熱斑加熱效應(yīng)能力的檢測試驗。通過合理的時間和過程對太陽電池組件進(jìn)行檢測，用以表明太陽電池能夠在規(guī)定的條件下長期使用。熱斑檢測可采用紅外線熱像儀進(jìn)行檢測，紅外線熱像儀可利用熱成像技術(shù)，以可見熱圖顯示被測目標(biāo)溫度及其分布。

光伏組件倒運是指通過機(jī)械設(shè)備或運輸車輛將整箱光伏組件由光伏組件集中放置區(qū)域運輸至組件安裝地點。光伏組件倒運需將車速控制在5km/h之內(nèi)，防止組件因顛簸、碰撞出現(xiàn)碎裂。組件宜放置在靠近光伏支架側(cè)的平整地面上，并方便道路暢通、車輛通行。施工現(xiàn)場已開箱光伏組件需保證正面朝上平放，底部墊有木制托盤或電池板包裝物，嚴(yán)禁斜放或懸空，嚴(yán)禁將電池板引出線及插頭擠壓扯拽，嚴(yán)禁將組件背面直接暴露在太陽光下。

太陽能光伏發(fā)電（太陽能光伏發(fā)電板回收）在世界動力花費的座位愈發(fā)首要，在不遠(yuǎn)的將來不但要代替有些常規(guī)動力，更可能成為世界動力供給的主體。

太陽能電池是一種將光能改換為電能的元件。低本錢高功率的太陽能電池是光伏技術(shù)長期追逐的政策，更是各個公司拼命爭奪的技術(shù)領(lǐng)地。

中國的太陽能電池研討雖比國外晚了20年，但這并不阻止中國成為全球首要的太陽能電池出產(chǎn)國。2013年全球電池片出產(chǎn)規(guī)劃堅持添加氣勢，產(chǎn)能逾越63GW(不含薄膜電池)，產(chǎn)量抵達(dá)40.3GW。與2012年比較，添加7.5%，多晶硅電池和單晶硅電池的比例約為3∶1。太陽能電池呈逐年添加展開態(tài)勢，但近幾年展開趨于陡峭。從展開區(qū)域看，中國內(nèi)地以25.1GW的產(chǎn)量位居全球，產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的63%。