使用人員沒有按照操作規(guī)程使用機(jī)組。如經(jīng)常低速運(yùn)轉(zhuǎn)，沒有暖機(jī)就迅速增加負(fù)荷，機(jī)油壓力過低等都會加速機(jī)件的磨損；工作時間過長，負(fù)荷變化過大，長期超負(fù)荷運(yùn)行等也會引起零件的過早損壞。

在維護(hù)機(jī)組時，沒有嚴(yán)格按照規(guī)定的技術(shù)要求完成各項(xiàng)工作，或者采取了錯誤的操作方法，造成人為故障等。在平時的維護(hù)保養(yǎng)中，要及時更換機(jī)油，定期清潔空氣濾清器和水箱的水垢等。按要求進(jìn)行機(jī)組的日常維護(hù)和一、二、三級保養(yǎng)。

柴油發(fā)電機(jī)噪音處理

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時通常會產(chǎn)生95-110db(a)的噪聲運(yùn)行時產(chǎn)生的柴油發(fā)電機(jī)組噪聲將對周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。那么在噪聲源無法降低的情況下該采用哪些措施控制柴油發(fā)電機(jī)組噪聲呢噪聲源分析

柴油發(fā)動機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因柴油發(fā)電機(jī)組表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動力噪聲為柴油發(fā)動機(jī)組噪聲的主要噪聲源。

空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的柴油發(fā)電機(jī)組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。

不能運(yùn)用明火烘烤柴油發(fā)電機(jī)油底殼。這樣會使油底殼內(nèi)的機(jī)油蛻變,甚至燒焦,光滑功能下降或完全損失,從而加重機(jī)器磨損,冬天應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油。

冬天應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火功能好的輕柴油。因?yàn)槎斓牡蜌鉁貢陆挡裼偷牧鲃有?使粘度增大,不容易噴散,會形成霧化不良 ,不能充沛燃燒，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的動力下降，形成糟蹋。- 般要 求柴油的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地當(dāng)時季節(jié)低氣7-10°C。

雙電壓表法用雙電壓表法測量時，一般在變壓器的一次側(cè)施加電源電壓，整個測試過程中應(yīng)保持試驗(yàn)電源的穩(wěn)定性，在變壓器的兩側(cè)分別用精度不低于0.5級的電壓表或精度不低于0.2級電壓互感器測取電壓計算變比，并且2塊電壓表應(yīng)同時讀數(shù)，特別是在電壓波動較大的時候，尤其要注意這點(diǎn)。為確保測量的準(zhǔn)確度，試驗(yàn)電源電壓以高于加壓側(cè)額定電壓的1/3以上為宜。這種測量變比的方法所采用的試驗(yàn)設(shè)備均為常用測量儀器儀表，較容易取得。