上海聚回收再生資源有限公司13758680248 .專業(yè)回收各種舊變壓器.廢舊變壓器回收|變壓器配電柜回收，成套變壓器高價回收，全廣江浙滬上門回收變壓器，專業(yè)提供各類變壓器回收拆除，變壓器按臺回收，專業(yè)提供各類變壓器回收專業(yè)回收變壓器、干式變壓器、箱式變壓器、特種變壓器、三相油浸變壓器、電爐變壓器、調(diào)壓變壓器、磁性變壓器、電站變壓器 電廠變壓器、整流變變壓器、工頻試驗變壓器 礦用變壓器、音頻變壓器、中頻變壓器、高頻變壓器、沖擊變壓器、電子變壓器、電抗器、互感器、配電系統(tǒng)、高壓配電柜、低壓配電柜、電線電纜，另回收進(jìn)口發(fā)電機，資金雄厚，價格合理。 在電動輕型車市場一路馳騁狂奔，星恒電源拿下了全球范圍內(nèi)的電動輕型車電池的市場高地。 今年8月，星恒電源全球輕型車鋰電池銷量率先突破1000萬組，成為星恒電源實現(xiàn)跨越的又一里程碑。而距離電池下線，星恒電源已經(jīng)走過了16個年頭。 能夠在電動輕型車電池領(lǐng)域強勁馳騁，星恒電源有其獨特的產(chǎn)品法則。 12月16-18日， 利元亨 2019高工鋰電 電動車年會 在深圳機場凱悅酒店盛大舉行。作為鋰電及電動車行業(yè)規(guī)模大、參與度高的年度盛會，現(xiàn)場吸引了材料、設(shè)備、電芯、BMS、PACK、整車、運營租賃整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈超800位企業(yè)高層參與其中。 12月18日，在2019高工鋰電 電動車年會的閉幕式專場，星恒電源董事長兼總裁馮笑發(fā)表了題為 電動輕型車電池產(chǎn)品法則 的主題演講。 馮笑表示，從全球市場來看，輕型車是不可替代的交通工具，不是階段性的產(chǎn)物，而從輕型車的電動化來看，不同的國家和地區(qū)對于其定義各有不同。 對于電動自行車場景定位，歐洲的理解是省力的自行車，中國和印度的理解是低速的摩托車。因此對于動力電池企業(yè)而言，要根據(jù)不同的場景來進(jìn)行產(chǎn)品的開發(fā)。 當(dāng)前，國內(nèi)受電動自行車的新國標(biāo)驅(qū)動，以及來自新能源汽車動力電池的市場壓力，越來越多動力電池企業(yè)涌向電動輕型車市場。 當(dāng)前電動自行車鋰電池使用現(xiàn)狀非常嚴(yán)峻，想做該領(lǐng)域好的產(chǎn)品，需要認(rèn)真、要非常踏實做并理解它，才能往前走。 馮笑說道。 馮笑認(rèn)為，和電動汽車電池一樣，輕型車動力電池同樣面臨著、性能、成本的挑戰(zhàn)。 從性挑戰(zhàn)來看，兩輪車比四輪車更嚴(yán)峻。一是##、大規(guī)模、高頻率的使用，一旦出現(xiàn)事故，后果更嚴(yán)重。因為兩輪車基本在室內(nèi)，而四輪車在室外。二是復(fù)雜、嚴(yán)苛的使用場景，充電環(huán)境復(fù)雜，跌落、碰撞概率高。 性能方面挑戰(zhàn)，如：多雨季節(jié)，涉水使用頻繁;-20℃~55℃的高、低溫使用環(huán)境;電動車摔倒、物理碰撞，電池跌落、振動是常態(tài);使用無規(guī)律，如冬季長期不使用對循環(huán)壽命提出挑戰(zhàn)。 成本方面挑戰(zhàn)，電動自行車屬于民生用品，對性價比敏感;在電動自行車行業(yè)，無法走特斯拉的路線。 因此，成本方面需要從材料體系搭配、電池結(jié)構(gòu)設(shè)計、工藝路線選擇、設(shè)備選型、廠房布置和場地利用、生產(chǎn)模式優(yōu)化、供應(yīng)鏈建設(shè)等去考慮。 對于星恒電源在電動輕型車領(lǐng)域的產(chǎn)品法則，馮笑認(rèn)為，電池是一種不能犯錯誤的產(chǎn)品，是底線，性能要可靠，成本是關(guān)鍵。 就像酒店的毛巾，做的好了大家覺得應(yīng)該，一旦出現(xiàn)問題，會直接丟掉消費者的信任。 馮笑表示，所以做電池，要非常的務(wù)實和嚴(yán)謹(jǐn)，才能讓消費者滿意。