更換潤(rùn)滑油是汽車(chē)保養(yǎng)中的必修課。做好這一步，是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)省汽油開(kāi)銷(xiāo)的關(guān)鍵之一。但是如果潤(rùn)滑油使用不當(dāng)，就會(huì)適得其反！

譬如說(shuō)，有的車(chē)主認(rèn)為，潤(rùn)滑油能多加就多加，每次都要加滿(mǎn)，其實(shí)這樣真的對(duì)嗎？

在使用法米特潤(rùn)滑油加注機(jī)加注過(guò)程中，如果潤(rùn)滑油添加過(guò)多的話(huà)，就有可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒，造成積碳！積碳的危害相信很多車(chē)主都聽(tīng)過(guò)，除了更容易產(chǎn)生爆震之外，還易引起早燃，加劇氣缸和活塞磨損、污染潤(rùn)滑油等問(wèn)題。其中更有甚者，燒機(jī)油、排藍(lán)煙也會(huì)成為可能。

當(dāng)然，如果潤(rùn)滑油太少，反之發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，也會(huì)造成部件磨損。

所以比較合適的辦法就是按標(biāo)線(xiàn)加油，在每次開(kāi)車(chē)前，都要通過(guò)機(jī)油尺檢查潤(rùn)滑油的油量，只要落在min和max之間都是正常的。

但是切記需要在冷機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行檢查。

冷車(chē)則是指車(chē)輛熄火之后等待發(fā)動(dòng)機(jī)降溫到“常溫標(biāo)準(zhǔn)”。原因是潤(rùn)滑油加注時(shí)的機(jī)體溫度是在冷機(jī)狀態(tài)中，標(biāo)準(zhǔn)可以理解為“冷量”；而潤(rùn)滑油具有熱脹冷縮的特點(diǎn)，所以在熱車(chē)檢查得出的參數(shù)是有偏差的。

有的車(chē)主想要在加注潤(rùn)滑油時(shí)多加注一點(diǎn)，可能想更好的保護(hù)車(chē)子，這種方式實(shí)則是錯(cuò)誤的，愛(ài)車(chē)心切能理解，望各位車(chē)主還是需要選擇合適的“關(guān)愛(ài)”方式！